降价3万的通用车，雪佛兰科鲁泽销量确实有上涨，你会考虑吗

谈到通用相信大家都非常熟悉了，作为美系车的代表通用旗下的别克和雪佛兰在国内还是相当出名的， 只是现在的通用主打的就是一个降价，优惠力度大、性价比高，以雪佛兰科鲁泽(图片|配置|询价)为例，基本上是和同级别国产车去同价位竞争了，但即便如此在市场上还是没有取得太大的成果。

科鲁泽

最低售价：6.39万起最高降价：3.10万

图片参数配置询底价

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从雪佛兰科鲁泽的销量数据来看，进入2023年之后雪佛兰科鲁泽的销量并没有太明显的波动，甚至还有上升的趋势，从1月份不到7千辆车的销量到现在4月份雪佛兰科鲁泽的销量破万，在紧凑级轿车中排名在第12位，虽然不能算太靠前，但这个表现相信大家也都能接受了。

之所以说雪佛兰科鲁泽的降价并没有换来多大的成果，主要还是因为雪佛兰科鲁泽的性价比确实太高了，虽然有合资品牌的优势，但雪佛兰科鲁泽本身定价就相当亲民，就是10万元左右的定价，再加上雪佛兰科鲁泽超过3万的优惠力度，更是让雪佛兰科鲁泽的价格直接和同级别的国产车有了最直接的竞争，按道理来说这样的合资车早应该大卖了，可惜国内用户对雪佛兰这个品牌认可度低了很多，导致雪佛兰科鲁泽并没能将大幅度降价的成果扩大到最理想。

雪佛兰科鲁泽的产品力：

其实从产品的角度来看，雪佛兰科鲁泽的产品已经和雪佛兰科鲁泽的价格非常接近了，相信雪佛兰科鲁泽的单车利润也不会太高，其定价9.49万到10.89万的区间，再算上3万多的优惠，雪佛兰科鲁泽的价格可见一斑，尤其是雪佛兰科鲁泽的高配车型，甚至6字头就可以买到，这也是说雪佛兰科鲁泽性价比高的原因，要知道很多6万多的国产车还都是手动挡，但雪佛兰科鲁泽全系都是自动挡车型，所以从这个角度去看雪佛兰科鲁泽的优势就很明显了。

在动力上雪佛兰科鲁泽确实不太理想，1.5L的动力版本，最大马力113匹，最大扭矩141N·m，变速箱使用6速湿式双离合，这个动力确实比较乏力，零百加速成绩在13秒左右，甚至现在很多国产的1.5L发动机都有超过120匹的马力。雪佛兰科鲁泽的1.3T动力版本最大马力163匹马力、230N·m的扭矩，还有6AT变速箱，可惜是三缸发动机，很多用户是不太愿意选择的，反而是作为代步车动力弱一些无所谓1.5L版本价格还便宜，也更受欢迎。

在配置上，雪佛兰科鲁泽确实表现不好，但考虑到雪佛兰科鲁泽的价格相信大家也不会去苛责什么，毕竟六七万的合资车，尺寸正常还都是自动挡，并且雪佛兰科鲁泽全系标配了基础的主被动安全功能，包括ESP这些都有，甚至还有倒车影像、定速巡航，只是没有无匙进入功能，低配版本也没有倒车雷达，但还是那句话雪佛兰科鲁泽的价格低，而且配置勉强够用倒车雷达自己装也很便宜，甚至雪佛兰科鲁泽全系标配了LED大灯，还是非常不错的。

雪佛兰科鲁泽的外观、内饰：

有一说一雪佛兰科鲁泽的外观设计虽然也用了雪佛兰家族最新的设计语言，前脸中网面积增大很多，配上两侧犀利的灯组后也有不错的运动感甚至是科技感，但雪佛兰科鲁泽的车身侧面设计真的很一般，车尾同样简简单单，虽然不能说丑但不是很显档次，但定价十几万的卡罗拉等车型也差不多是这样，不会比雪佛兰科鲁泽好到哪里去，所以颜值上只要雪佛兰科鲁泽不丑就可以给个好评。

科鲁泽

最低售价：6.39万起最高降价：3.10万

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内饰方面雪佛兰科鲁泽的表现甚至值得表扬，其内饰的设计虽然还是比不上国产车那么精致，但雪佛兰科鲁泽的内饰也算是为国内用户做出了不小的努力，不仅有连屏设计的中控，甚至还有各种配色来满足用户的选择，另外雪佛兰科鲁泽的内饰层次感强，同时还有不少拼接的材料做装饰，整个车内并不会让大家感到廉价，当然确实也不会有什么高级感。

总结：

总的来说雪佛兰科鲁泽作为一款将价格调整到和同级别国产车竞争的合资品牌确实现在的销量还是有些偏低了，但事实就是如此残酷，虽然雪佛兰科鲁泽是合资品牌，但因为大家并没有像对大众、丰田那种信赖，所以雪佛兰科鲁泽尽管在合资车中性价比极高，销量上依然只能做到不低，但要说多高也很难做到。