汉兰达和护卫舰 07两款车的综合表现如何？

提起汉兰达(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)，想必大家都不会感到陌生，作为丰田旗下的主力车型，自打进入中国市场就一直受到大量消费者的青睐和喜爱，而近几年新能源车型的快速发展，汉兰达也推出了自身的新能源车型，今天就以2021年6月上市的汉兰达 2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座和比亚迪护卫舰 07 2023款 DM-i 100KM 旗舰型为例，来看看这两款车整体表现如何。

汉兰达

最低售价：20.48万起最高降价：7.40万

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首先来看看这款车的外观设计，整体依然延续这款车的大气风格，大尺寸的格栅占据前脸大部分空间，内部采用熏黑处理，周边外廓则用了对比明显的亮色包裹，整体视觉有着相当不错的辨识度。

两侧前灯组线条犀利，并且整体造型有着明显上挑，给硕大的车头带来不错的犀利感，灯组内部近远光灯均采用LED光源，灯光功能支持日间行车灯、大灯高度调节，整体来看灯光配置还行，功能方面确实拉跨，不过满足日常灯光使用也是问题不大。

外观上来看，护卫舰 07左右对称，前格栅面积不小，内部有6根银色装饰条点缀，细节上比较丰富一些，往上方去看，比亚迪的英文logo放在一块竖条装饰板上，可以进行点亮，夜晚辨识度挺高。在装饰板左右两侧，无缝衔接大灯组，远近光灯都是LED光源，本次评测车型拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭等功能。

护卫舰07

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

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车身侧面及尾部，整个侧面实际上还是比较传统的，悬浮式的车顶，增加了视觉长度，下方小尺寸的窗户外包装饰条和若隐若现的腰线，有着明显的整车融合感。

车身侧面，护卫舰 07常规的5门5座SUV造型，平直凌厉的腰线自前大灯延伸至尾灯处，带来了不错的肌肉感和力量感。像时下比较流行的隐藏式门把手和车顶行李架都有配备，兼顾了时尚感与实用性。

护卫舰07

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相对于大气的前脸和车身侧面，尾部的设计则有着相当明显的立体感，外凸明显的尾灯线条平直，搭配车顶翘角的小尾翼和硕大的下包，与整车的整体风格形成鲜明对比，至于美感方面，还是根据自己喜好来界定。

汉兰达

最低售价：20.48万起最高降价：7.40万

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内饰部分，整体以实用为主，在色调方面以黑色和灰色为主，搭配少量的亮色装饰条，车内的厚重感格外明显，塑料方向盘和织物座椅在档次感方面有些不足，中控部分，搭载一块8寸大屏，采用内嵌+悬浮相结合的形式，车机支持手机互联和车联网，整体功能的多样性确实一般。

内饰方面，护卫舰 07座舱设计开阔大气，采用双色拼接样式，主控台前方设有亮色漆面隔板，出风口则为圆筒形状，内部由横向隔档所组成。副驾驶前方及门把手等位置安装了软包件。挡把区被设置为独立的操控区域，方向盘表面为皮质材料包裹，支持上下前后调节，表面还集成了相应的功能按键。

动力方面，这款车搭载一台2.5L自吸发动机和一台电动机，其中发动机最大马力192Ps，最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电动机总功率134kW，总马力182Ps，总扭矩270N·m，传动系统匹配电子无级变速箱(E-CVT)，整体动力在同级别车型中表现还是比较优秀的，而且NEDC综合油耗5.3L/100km，在后期用车成本上，也是可以节约不少资金。

动力方面，护卫舰07(图片|配置|询价)所搭载的是1.5T涡轮增压引擎+前置电机所组成的插混系统，电动机总功率在145kw，峰值扭矩也有316牛米，传动系统则相应匹配E-CVT无级变速箱。试驾过程中，前段动力响应积极，深踩油门就能够获得想要的推背感，以65km/h的速度进行加速，车身能够保持相对体面的姿态。转向系统调校精准，几乎没有虚位。最高车速可达180km/h，官方百公里加速时间则为8.5秒。

总的来说，这款，整体表现还算可以，外观大气、动力充足，汉兰达 2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座虽然车机系统和内饰方面有些落后于当下主流，但作为车系的入门车型，入手门槛也不是太高，而比亚迪旗下海洋系列、王朝系列、巡洋舰系列车型占据了国产销量排行榜的半壁江山，凭借着出众的产品力和时尚的设计语言，获得了一大批重视的拥趸，实际上这两款车都完全可以根据自己的喜好入手一试。