科技重塑“美式豪华”内核全新CT6、GT4登陆南京

2004年，凯迪拉克正式进入中国，这个在美国流行文化中占有一席之地的豪华品牌，在前几年的新鲜劲过去之后，就走上了“平凡之路”。在中国这个竞争激烈的市场上，众多豪车品牌云集，太多人盯着中国人的钱包。

捷豹、林肯、雷克萨斯、沃尔沃……这些在各自国家赫赫有名的品牌，现如今在中国车市上和凯迪拉克一起挣扎。但显然，不论是出于盈利的目的，还是美式文化传承中的冒险基因，凯迪拉克并不甘愿就此平庸。

这两年接连有大动作，现如今又发布了新车，很明显凯迪拉克在品牌基因中的品位、地位和豪华上要加大投入，应对全球最激烈市场的竞争。

6月11日，全新CT6、全新GT4两款车在江苏大剧院上市。新车采用了当下通用及凯迪拉克在智能车领域的前瞻设计与尖端配备，在先锋设计、智能豪华、品质驾控三大优势之上，为用户带来多维度的新美式体验。

作为凯迪拉克行政级别的旗舰轿车，CT6集万千宠爱于一身，不论是科技配置、造型设计还是整体逼格全都拉满，可惜的是当年的营销实在是太拉跨，碰瓷不成功反而被嘲出天际。

而这一代全新CT6在外形设计上依旧保留了凯迪拉克家族的经典元素，如钻石切割美学，盾形格栅，直列式大灯设计语言等。前脸格栅更为宽大，内部镶嵌镀铬V标，同时直列式大灯变成了分体式设计，换装了更加狭长的灯组，有LYRIQ锐歌直列式LED大灯的影子，上方的流水转向和下面的直列式LED大灯连接，极具科技魅力。

全新CT6大灯支持7种不同照明模式，并且采用最新Slimline LED灯光科技，突破光物理局限，在模组宽度仅为15毫米的空间内实现36个独立照明分区，让灯条不但纤细，还照得更亮更远。

尤其值得说道的是尾灯，此次的尾灯设计风格是LED飞翼尾灯，与过往车型相比灯组外壳凸出幅度更加激进，与车尾箱的平面形成了一个立体效果，第一眼看上去就能联想到凯迪拉克经典的火箭尾灯设计，可以说是一脉相承。

凯迪拉克CT6

最低售价：30.47万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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侧面来看，全新凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)保留了短前悬、长后悬的典型后驱车身比例，但看起来更为修长。新车的长宽高分别为5223/1890/1473（1480）mm，轴距为3109mm。与上代相比，轴距与车长保持一致，宽度增加了1mm，高度下降了20mm。

内饰方面，全新CT6各配置组成了“985”组合。“9”是指33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，色深高达10bit，可呈现多达10亿种色彩；“8”则是8155芯片，“5”则是支持5G网络，两者搭配使车机使用更流畅。全新CT6支持生态丰富的APP应用，拥有灵敏的智能语音助手功能。新车还配备了Apple Carplay手机无线映射和无线充电功能，支持iKey手机钥匙，提供远距离迎宾、无钥匙进入、权限共享(多达8部手机)、车辆控制和异常状况提醒等强大功能，全面升级用车体验。

车内的舒适性和科技感是衡量一款车豪华性能的指标之一，环抱式游艇内饰设计极具豪华感，有Fine Nappa半苯胺真皮、上等白栓木等精选用料加持，彰显旗舰轿车的奢华感。座椅集加热、通风、振动提醒、头枕扬声器于一体，搭配PURE SPACE纯净驾舱的三温区自动空调系统和座舱主动智能换气功能，打造车内豪华体验。

在听觉享受方面，全新CT6配备带19颗扬声器的AKG录音棚级高保真音响系统，通过Quantum Logic环绕声技术、Acoustic Lens声学棱镜、Unity同轴复合扬声器设计等诸多尖端科技，为用户营造出沉浸式的豪华享受。

凯迪拉克CT6的科技配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、自动驻车、主动降噪、方向盘加热、自动泊车、缺气保用轮胎等配置，新车还搭载全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。

动力方面，诞生于家族旗舰豪华后驱平台的全新CT6以2.0T可变缸涡轮增压发动机、与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱以及全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC4.0磁浮悬挂，组成“211”百万级智慧底盘。值得一提的是，全新CT6所搭载的MRC磁浮悬挂是全新升级的4.0版本，相比上一代阻尼响应速度提升了45%。四轮采用独立传感器及控制单元，实现悬挂阻尼力的实时、智能调节。在复杂路面、高速变道、紧急转弯等场景下，全新CT6的悬挂系统可以有效抑制车身俯仰，结合Brembo四活塞卡钳和同级罕见的全铝车身，为用户带来更优异的行驶舒适性和极限稳定性。

相比较此次改款出新的CT6，GT4则是一台彻头彻尾的新车。作为凯迪拉克旗下首款轿跑SUV车型，GT4的设计风格与以往的SUV车型有着明显差异。新车头灯组处采用分体式设计，这和全新CT6一脉相承，前格栅内部集成黑色蜂窝结构，标志性的盾型中网尺寸比较大，里面装备了主动式进气格栅，前包围处则配备了贯穿式通风口，运动感更加强烈。