花240万提的保时捷718，跟顶配911差不多，就是这么任性！

要说现在保时捷哪款车“一车难求”，只算中规的话，那无疑就是718 Cayman GT4 RS了。其他保时捷降价一个比一个猛，唯独GT4 RS还在加价提车，这已经说明了一切。上次我们交付GT4 RS还是今年五一假期，今天它又来了：

保时捷718

最低售价：56.50万起

图片参数配置询底价

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这台极地灰/深海蓝黑的GT4 RS是今年5月5号交付的，跟五一假期的那台是连着来。客户李先生来自广东。巧合的是之前交付的那台GT4 RS，车主也是来自广东。这台GT4 RS是过户M的现车，车辆即将到店时，原订车的老板又改变主意了，想转D单。

车辆配置比较高，配置单价197万。再加上消费税（经销商一般按13个点左右算），这就到了220万附近。按五月份的主流行情，买一台GT4 RS一般都得加15W甚至更多，再把购置税、保险一算，按这台车的配置，落地255W左右了。最后经我们协调，240W拿下（包购置税、交强险）。除了JG有一定优势外，现车不用等也是个因素。当然，对于一台718来说，240W依旧是天价，接近一台911 Turbo S了（目前中规的顶配车型）。

虽然是一台718，但这台GT4 RS跟2.0的718 Cayman完全是两个世界的产物。稍微懂点车的朋友看这个外形就知道，“来者不善”。前盖是碳纤维的，上面有两个通风口。前翼子板上也有通风槽，这个我们在GT3 RS上也可以见到，这些是用于散热以及提升前轴下压力。底部的前唇可以手动调整角度，带有GT 4 RS标记。前包围是三段式结构，覆盖有金属网格栅，里面是散热机构。底部两侧带有侧方扰流鳍片，这空气动力学是整的相当到位。

车身颜色选的极地灰，跟Cayenne Turbo GT一样，在GT4 RS上需要加39700选装。侧面整体轮廓还是延续718的样子，但细节部分就明显不一样了。发动机的进气口被设计在车窗后方三角窗区域，而普通718这个位置就是一个玻璃窗。下方的散热口面积更大，外面有碳纤维的饰板。另外就是车轮，跟普通Cayman是两码事。

原厂配置的是20英寸 718 Cayman GT4 RS锻造铝合金车轮，带有暗银色涂漆，黑色中心螺栓以及RS的银色轮毂盖。如果预算足够充足，可以加18万多选那个铝镁合金车轮。这台GT4 RS额外选配了保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）,看看那黄颜色的卡钳就知道。此项花费97800，一台普通家用代步车没了。轮胎原厂标配的米其林CUP 2，前245/30 R20，后295/30 R20。

车尾最大的亮点是超大尺寸的鹅颈式尾翼。全碳纤维的材质，可以三段手动调整，跟GT3 RS类似，赛车范儿满满！尾灯中间还有一个小鸭尾式的扰流，上面集成了高位刹车灯。车尾的GT4 RS标识跟车头一样，也是贴纸。底部排气是双边共两出，偏中置布局，钛合金的材质，里面带排气阀门，属于魏斯阿赫套件的一部分。

GT4 RS内饰就两种付费选配项，黑色/极地灰，或者黑色/深海蓝，都是大面积Race-Tex面料搭配真皮材质。这台车选的黑色/深海蓝，颜色方面同时选了竞速黄的安全带、竞速黄车门拉环、白色仪表盘、白色Chrono记时表盘。车内除了颜色类的选装外，还安排了倒车影像、BOSE音响以及定速巡航。从设计风格上来说，GT4 RS并没有追求各种豪华感、科技感，就是一种很纯粹机械质感，像这个挂挡把看起来都像是手动的，车内功能操作也都是实体按键。包括仪表盘，保留了经典的三圆筒样式，只有右侧是液晶屏，其他都是机械表盘。

一般人第一次坐进这台GT4 RS往往会觉得不太舒服，就是因为这个座椅。进出不太方便，大腿容易磕碰。碳纤维强化塑料 (CFRP) 材质的轻质织纹碳纤维全尺寸桶型座椅是标配的，这台GT4 RS因为选了魏斯阿赫组件，头枕上带有魏斯阿赫印记。座椅只能手动调节前后，电动调节工地，

买GT4 RS的大佬基本都是冲着这台车的动力而去。因为它搭载着跟992 GT3同款发动机，因为GT3至今中规未引进，而平行进口高达400W左右的门槛也是让人望而却步。所以，能体验到差不多快乐的GT4 RS受追捧也就不足为奇了。4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，可输出500马力，最高转速9000rpm。搭配7挡PDK湿式双离合变速箱，中置后驱，0-100km/h加速时间3.4秒，最高时速315km/h。对于一台纯燃油、且是自然吸气的后驱车来说，这个成绩有点惊人了。

李先生是我们的新朋友，4月25号看到这台GT4 RS信息后，很感兴趣，当天就聊上了。李先生对GT4 RS是情有独钟，但一直没遇到合适的车源。而这台极地灰的GT4 RS，完美匹配了他的需求，从内外颜色，到配置、提车时间（现车）。唯一要谈的就是价JG了。

保时捷718

最低售价：56.50万起

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经过两天的交涉，4月27号，我们跟原订车客户敲定了JG。车辆是五一假期到的4S，但老板们都在外面旅游。所以提车环节就安排到五一后。5月5号，受李先生之托，我们先去4S店验车，车辆内外都没问题，随后去当地车管所办理注册登记。一切安排妥当后，安排物流拖车发往广东，后续我们继续协助李先生在广东办理提档落户。最后，恭喜李总拿下这台各方面都非常满意的GT4 RS，祝您用车愉快！