从加价购车到限时优惠2万，如今的汉兰达是否仍有足够的竞争力？

在中型SUV，特别是7座版中型SUV这块细分市场，汉兰达(图片|配置|询价)一直是购车者的重要参考车型之一。尽管许多车企一直觊觎汉兰达的这块细分市场，并推出了颇有实力的竞品车型，但汉兰达的地位仍然难以撼动，有些区域、部分车型甚至需要加价购车。然而随着新能源时代的到来，以特斯拉Model X、理想L系列为代表的车型的热卖，对于汉兰达造成了不小的冲击。为应对冲击，汉兰达不仅推出了配置全新升级的23款，部分车型甚至首次推出了限时优惠2万的活动。那么汉兰达这一套“组合拳”下来，是否会重振雄风呢？

汉兰达

最低售价：20.48万起最高降价：7.40万

图片参数配置询底价

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首先在车身尺寸上，23款汉兰达相较于22款并没有调整，仍旧是4965mmx1930mmx1750mm的车身长宽高，以及2850mm的轴距。汉兰达自信地认为这样的车身尺寸已经足够完美，完全满足7座版车型的要求。

事实上，汉兰达经典的空间尺寸，也经过了市场多年的考验。在内部空间方面，身高180cm的乘客在将23款汉兰达前排座椅调整到最舒适位置之后来到第二排，头部空间剩余1指，在腿部空间剩余一拳的情况下再来到第三排，头部和腿部空间均无剩余，且坐垫高度更低，坐下去并不舒服。不过作为家用7座SUV，第三排通常作为儿童座椅使用。在这样的情况下，第三排的空间还是可以满足需求的。

与此同时，汉兰达还是少数可以同时兼顾乘客空间和行李空间的车型。在后备箱空间方面，23款汉兰达在后排座椅不放倒的情况下，后备箱还有500mm的进深，最宽处1420mm的宽度和740mm的高度，可以在放下一个28吋行李箱的同时，还放下一辆折叠婴儿车。

外观方面，23款汉兰达继承了老款汉兰达的经典造型，维持其辨识度。在一体式大灯广泛应用的当下，汉兰达分明的头灯/尾灯反而显得很有个性。车身侧面的走线沿后轮轮眉上扬，并与尾灯相接，使得车身充满了肌肉感。梯形进气格栅位于前脸正中偏上区域，鳃部区域用来放置前雾灯。

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内饰方面，23款汉兰达的设计还是维持了燃油车的内饰特点，除至尊版采用双12.3吋仪表屏+中控屏，尊贵版采用7吋仪表屏+12.3吋中控屏外，其余车型均采用7吋仪表屏+8吋中控屏。在中控屏底部区域，23款汉兰达仍保留了大量的实体按键/旋钮。在座椅材质的选择上，尊贵版/至尊版采用了真皮+仿皮的材质，其余车型采用了织物座椅。

在配置方面，23款汉兰达共有7款配置，相较于11款配置的22款汉兰达进行了精简：除入门级的两驱精英5座版车型外，其余车型全部为7座版。显然面对纷繁复杂的五座SUV市场，23款汉兰达根据自身产品特点，集中重点在七座SUV领域，还是非常明智的。

为对标新能源车型，提高自身产品的竞争力，23款汉兰达在尊贵版/至尊版等部分车型上搭载包含全速自适应巡航等功能在内的L2级辅助驾驶、抬头显示系统(HUD)、12.3吋中控屏、车联网/OTA升级等配置。不过，入门级的精英版配置非常少，像不少国产车型中普遍配置的倒车影像、定速巡航、语音识别、前排电动座椅等功能，均没有配备。

动力方面，23款汉兰达全系采用油电混合动力模式，其中两驱版标配最大功率189Ps的2.5L自吸发动机+E-CVT无级变速箱+最大功率182Ps的前驱电动机；四驱版在两驱版基础上，增加了最大功率55Ps的后驱电动机。作为一款最大可载7人的SUV，其WLTC综合油耗仅为5.82~5.97L/100km。在加满油的情况下，车辆的续航里程甚至超过了1000公里，完全没有里程焦虑。

在售价方面，23款汉兰达精英版的售价在25.88~27.58万元，豪华/尊贵/至尊版的售价在30.48~33.88万元。

总的来说，作为一款经典的7座中型SUV，汉兰达这款车还是有许多可取之处的。不过随着国内汽车市场竞争日趋激烈，曾经“一车难求”的汉兰达也不得不放下身段，加入到竞争之中。而23款汉兰达就可以看作是丰田对此做出的某种改变。尽管汉兰达是一款不错的产品，不过其若能对标自主品牌，在内饰、配置等方面更加激进一点，或许能取得更好的反响。