定位C+级轿车标杆，却没有太过亮眼的成绩，红旗H9开了才知道

作为国产品牌的代表车型，红旗H9(图片|配置|询价)无疑是红旗汽车旗下的一款高热度车型，同时该车体现出来的气场也确实能与同级别当中的豪华品牌车型相媲美。那么为什么要说定位C+级轿车标杆的它没有太过亮眼的成绩呢？接下来我们就来带着这个问题，来看看这台红旗旗舰轿车到底有着怎样的产品表现。

红旗H9

最低售价：25.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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首先从红旗H9的外观上来看，作为一款被称为“国产劳斯莱斯”的车型，它的颜值以及所呈现出来的压迫感确实是毋庸置疑的。前脸贯通式的“U”型灯带，再配合上可点亮的中央旗标，确实能够带来很强大的气场。

不仅如此，红旗H9尾部的贯穿式尾灯组，在点亮之后也同样能够带来非常豪华的视觉效果，而这种四平八稳的设计风格，更是凸显出红旗H9端庄霸气的外貌特征。当然了，如果当你遇到双拼色的红旗H9之后，那么它的豪华感以及从你身旁经过或者是路边停放时所体现出来的气场会更加强大，这一点相信大家也都是认可的。

来到车内，红旗H9的内饰则是采用了环绕式的中控布局，中控台类似于奥迪A6L的显示屏造型也确实能够带来很强的豪华气息。除此之外，红旗H9的仪表台和前排中央扶手也复刻了标志性的红旗标元素，给人一种从前机盖直接贯穿至车内的既视感。不过还是那句话，红旗汽车主打的就是一个设计，可以发现红旗H9的内饰除了这些特征之外，它的屏幕UI界面以及用料的搭配都能够营造出非常精致的高级感。但是在一些细节方面，红旗H9的做工确实还有待提升。

空间方面的话，也基本上没有问题同时该车也会提供更偏向于商务风格的四座版车型，不过针对于常规的五座版车型来说，它的后排中央地台凸起确实很高，如果中间也要做人的话，确实会显得有些尴尬。当然更高的中央凸起，也许是为了给坐在两边的乘客保留一定的“隔绝感”。

最后来聊聊红旗H9的动态表现，首先红旗H9这款车有2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两个版本，而对于比较常见的2.0T版本来说，它的动力参数确实要比同级别的奥迪AL6和宝马5系2.0T高功率版本更优一些。但是在实际驾驶过程当中，它给你带来的驾驶体验并不算轻快的那种，不过你还是能够感觉到它有着很充足的动力储备，即便是在中后段加速超车时，也能够给你带来不错的加速体验，而如果换成3.0T版本，那么它的表现一定会更加从容。

另外较为遗憾的是，目前在售的红旗H9均采用的是7挡湿式双离合变速箱，而它所带来的缺陷就是当你在切换前进/后退挡时，你能够明显感觉到它的反应偏慢，而且在起步初期的动力响应也会有些迟疑，不过好在它的换挡平顺性OK，低速换挡时也不会有太过明显的顿挫感。除此之外，在经过测试之后，红旗H9的NVH表现以及它的底盘舒适性表现确实有些超出预期，而作为一款C+级豪华轿车，这方面的缺陷确实不应该出现。

结尾

综合来看，其实红旗H9的整体表现还是比较不错的，虽然说上文的描述可能会略显夸张，但是对于红旗H9的外观而言，确实都是大家所认同的，而且红旗H9的颜值也确实不亚于那些豪华品牌的设计。所以总的来说，其实红旗H9的优缺点是非常明显的，例如足够出彩的设计手法，以及同级优秀的加速成绩和制动成绩，而缺陷就是底盘方面缺乏一定的高级感，车内整体的静谧性也有待提升。