长相很“辣”但骨子里挺乖，这样的上汽大众凌渡L是不是你的菜？

文：懂车时间 杨万科

在2022年刚发布的时候，上汽大众就同步开启了全新凌渡(图片|配置|询价)L的新车昵称征集活动，在官方提供的7个备选昵称中，“辣馒头”不出所料地高票获选。“辣馒头”这个名字与凌渡英文命名Lamando的音译很接近，同时上汽大众也希望通过昵称来引起消费者们的关注，尝试让大家将凌渡L与“辣”联系起来。到底这款车够不够“辣”呢？下文见分晓。

凌渡

最低售价：10.39万起最高降价：4.80万

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轿跑造型有点惹火

首先在车身配色上，凌渡L新增了天椒红的颜色，观感就足够“火辣”。其次相比上一代车型，凌渡L在外观造型上更加强调运动感，进一步放大了它的轿跑标签。从前脸看去，凌渡L的前格栅位置向下调整，不仅营造出更低的视觉重心，同时较大的进气格栅尺寸也带来了更强的视觉冲击力。

除了外观设计发生明显改变外，基于MQB Evo平台打造的凌渡L其车身尺寸也有所增长，它的长宽高为4787/1831/1469毫米，轴距为2731毫米，虽然定位为紧凑型车，但在同级车型中算是个大个子。

凌渡L的车侧看上去更加舒展修长，车顶的溜背线条走势也比较舒缓，整体观感属于运动中带点优雅的感觉。值得一提的是，凌渡L用上了同级较为罕见的无框车门，这项配置强化了凌度L的轿跑风格，同时和掀背式尾门也非常搭调。

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车尾45度角是一个观赏凌渡L很不错的角度，扁平的车身、漂亮的溜背都能同时映入眼帘，不过稍显遗憾的是凌渡L采用的是隐藏式排气设计，如果能用上双边共两出的排气相信运动感会更强。此外，凌渡L的车尾与车头一样也使用了贯穿式大灯，中间的大众车标也带有发光功能，提升了整车的数字化观感。

内饰颇具现代感

凌渡L算是上汽大众产品阵容里较早用上双联屏的车型，虽说放在当今市场没什么特别的，10.2英寸的液晶仪表与12英寸的中控屏尺寸也并不突出，但对于大众来说算是一个与时俱进的表现了。

在双联屏的加持下，凌渡L的中控设计很简约，搭配上横贯的线条以及30色内饰氛围灯，凌渡L的内饰呈现出较强的现代感，数字化程度也较老款车型有不小提升。

凌渡L的车机系统为MOS 4.0，这是大众目前在售新车中主流的车机系统，带有车联网与无线CarPlay功能。从实际体验来看，车机界面简洁，各功能页间的切换也足够流畅，只是除了基础功能外，像是地图导航一类的功能在使用体验上仍有提升空间。当然了，对于iPhone用户来说，像是音乐、导航等功能，都可以通过无线CarPlay映射至中控屏上，使用起来会更方便。

配置方面，凌渡L的顶配车型配备了8扬声器的Beats音响系统，此外主、副驾驶席座椅均为电动调节且带有加热、通风功能以及腰部支撑调节。

1.4T发动机搭配7速双离合变速箱

凌渡L配备了代号EA211的1.4T发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，与发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。值得一提的是，凌渡L的电子挡把换上了大众产品最新的样式，小巧精致的设计与现有的内饰更为搭调，同时也给前排挡把区域腾出了更多空间。略显遗憾的是凌渡L并没有配备方向盘换挡拨片，否则能给用户提供更多的驾驶乐趣。

凌渡L诞生自大众MQB Evo平台，悬架采用了前麦弗逊/后多连杆的结构，实际体验下来悬架的舒适性表现不错，对大小振动的化解都比较到位，整体风格是偏家用车而非运动车型的取向。在驾驶模式上，凌渡L的酷辣版及超辣旗舰版提供了经济、舒适、运动、个性化四种模式可选，在运动模式下变速箱的降挡响应会更加积极，能够营造一定的运动驾驶氛围。

安全配置方面，凌渡L除入门的热辣版外均配备了IQ.Drive驾驶辅助系统，顶配车型标配了L2级驾驶辅助，其中包含了全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道保持+居中等功能，前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊也均为标配，安全配置表现较为齐全。

总结

从整体来看，凌渡L的“辣”主要体现在外观造型、车身配色上，它在观感上给人较强的运动感，但骨子里仍是一辆称职的家用轿车。它有着较为丰富的配置表现，虽然造型为轿跑风格但其实舒适性也可圈可点，对于那些追求部分动感却又不想牺牲实用性的年轻消费者来说，凌渡L是一款值得考虑的车型。