不谈情怀论产品，能否撑起中国高端梦？试驾红旗H9 3.0T

近些年来，国产汽车飞速崛起，不仅是在新能源汽车领域实现弯道超车，也有不少国产汽车品牌入局了豪华汽车领域。其中一汽红旗便是比较鲜活的例子，旗下的红旗H9(图片|配置|询价)上市至今也有几年时间了，不管是销量、口碑、保有量都有一定基数，那么今天我们不谈情怀只看产品，看看红旗H9能否撑起中国高端梦。

红旗H9

最低售价：25.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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静态解读

首先来看价格，红旗H9目前在售车型的指导售价区间为30.98-86万元，抛开定制版以后，红旗H9的售价比起同级别BBA车型来说要便宜一些，不过在看到红旗H9的售价以后，大多数人还是觉得不便宜，毕竟一台国产车都能卖三四十万，甚至考虑一台3.0T车型最低落地价格都得50万元左右了，这价格确实不是一般人能接受的。

从外观来看，红旗H9的个性十分鲜明，该车并未采用当下比较流行的运动、简约色彩，而是融入了东方韵律和中国元素，前脸直瀑式的进气格栅搭配旗冠式的立标，确实很有视觉冲击力，气场也比较强。而这样的设计，也确实很有辨识度。此外，红旗H9的中网还有呼吸灯，解锁之后缓缓亮起，同样具有较强的辨识度。

红旗H9侧身采用了溜背式的设计，并且采用隐藏式门把手以及多幅式的铝合金轮毂，这些都让整车显得大气精致。而红旗H9的尾部则采用了外圆内方的样式，贯穿式尾灯两边还融入了红旗的元素，这些都符合国人天圆地方的设计理念。可以说，红旗H9的整个外观确实很有看点。

另一方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493毫米，轴距为3060毫米，作为一款中大型轿车，红旗H9的尺寸确实不差，比起同级别对手奥迪A6L、宝马5系等车型来说也是不遑多让。

来到车内，红旗H9整个内饰用料确实没啥挑剔的，整车内饰也是对称式的布局设计，配色、用料都很自然，不过硬要抠细节的话，那么我认为红旗H9在细节处以及拼接处还有待提升。另外，红旗H9也融入了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，这些虽然让红旗H9的科技感有所提升，不过有一说一，红旗H9的全液晶仪表盘和中控屏的UI界面设计得并不高级，或许这是有特点，但体验感和实用性并不如同价位的一些新势力车型。

当然了，红旗H9也有一些细节是我比较喜欢的，比如说红旗H9的馥兴之韵香氛系统，该香氛由木质香、草系香、琥珀香和中草药香等调配而成，对于喜欢抽烟的朋友来说，抽完烟打开窗户晾一会儿，届时在香氛系统帮助下，车内很快就能让人心旷神怡。

而作为一款豪华中大型轿车，空间和舒适性显然也是绕不开的话题，该车配有真皮座椅，且前排座椅还带有航空头枕，座椅的人机工程学也足够细致考究，坐上去的柔软度和贴合性都不错。而且除了最低配和次低配车型以外，其余版本都配上了前后排座椅加热、通风和按摩，并且红旗H9的座椅按摩并不像部分车型是震动，该车的座椅按摩是蠕动的，刚好近期天气比较热，同时打开座椅按摩和通风，不管是坐在前排还是后排，确实有点老板的体验。

至于说空间，那其实更不用担心了，这款车虽然分为4座版和5座版，但大多数人考虑的还是5座版，前后排腿部和头部空间其实都没啥毛病，但如果后排坐三个人的话，中间乘客并不是很舒服。而红旗H9最舒服的情况，其实还是坐四个人，后排中间把多媒体控制区域放下来，这样一来四个人都有不错的乘坐体验。

动态试驾

目前在售的红旗H9车系当中提供2.0T四缸涡轮增压和3.0T六缸机械增加两种动力版本，但都匹配的是7档双离合变速箱。而我们此次有幸体验到了红旗H9 3.0T车型，该车发动机的最大功率并不出色，只有280匹马力，和同级别的3.0T发动机确实没办法比，不过也不能只看参数不是，还是要看实际的动态驾驶体验。

根据官方介绍，红旗H9 3.0T车型的百公里加速时间为7.1秒，这样的表现或许还比不上当下的很多小钢炮，不过实际开起来以后，红旗H9的动力储备给我的感觉还是很充裕，大排量搭配机械增压，拥有更宽的高输出曲线，并不需要过多的深踩油门或拉高转速，就能获得很好的动力表现。而如果想加速超车或是急加速体验，只需深踩油门踏板，转速便会很快拉到四五千转，这个时候3.0T机械增压发动机的后劲便会被激发出来，此时大排量机械增压发动机的底气，确实不是小排量自吸或涡轮增压发动机能比的。

红旗H9

最低售价：25.98万起最高降价：5.00万

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红旗H9全系匹配的都是7档双离合变速箱，这款变速箱的反应能跟得上节奏，哪怕是在中低速来回减速加速，红旗H9换挡动作也很轻柔，几乎感受不到太强的换挡顿挫。而在底盘部分，红旗H9全系采用前双叉臂和后多连杆独立悬挂，试驾车辆还配有空气弹簧，在大部分情况下，该车的悬架属于软中带韧的感觉，如果行驶至一些颠簸路段，则能够很清晰的感受到路面变化，但这个时候底盘也很整，给到后排乘客的反馈则是舒适且厚重。

编辑点评：

不论情怀的情况下，整车其实不乏亮点，当然也有一些小毛病，这些都是正常的情况，毕竟也没有一台车是面面俱到毫无缺点的。红旗H9除了价格偏高以外，在产品细节、智能以及行驶质感方面相对于同级别BBA车型来说略逊一些，至于空间、舒适性、配置，甚至是气场方面，红旗H9完全不逊于同级别对手。因此我认为，单靠红旗H9一款车，想撑起中国高端梦还有较长的路要走，但如果加上情怀的话，那么红旗H9也值得考虑，不过光靠情怀显然无法支撑太久，还是需要强有力的竞争力。