理想L7连续月销破万，比亚迪月销再破24万，特斯拉或加速产品更迭

6月1日，乘联会发布数据显示，5月1-28日，全国乘用车市场零售139.2万辆，比去年同期增长19%，较上月同期下降6%；今年以来累计零售728.7万辆，同比增长2%。全国乘用车厂商批发148.0万辆，比去年同期增长13%，较上月同期下降6%；今年以来累计批发832.1万辆，同比增长8%。

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比亚迪销量一骑绝尘

5月，比亚迪销售新能源汽车24.02万辆，同比增长108.99%，环比增长14.23%。其中，比亚迪纯电车型产销达到了126,091和119,603辆，同比增长94.77%和92.39%。同期，比亚迪插电式混合动力车型产销数据分别达到了119,040和119,489辆，同比增长103.89%和102.80%。

单月销售24万辆的成绩，也打破了此前比亚迪在2022年12月份销售23.52万辆的记录，创下月度历史新高。其中，乘用车出口10203辆，比亚迪汽车 王朝丨海洋销售228087辆，腾势汽车销售11005辆

值得注意的是，比亚迪第一季度在中国市场销量超越了大众汽车在中国的同期总销量。在2023上海国际车展期间，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在接受采访时称，“比亚迪今年锁定销量目标为300万辆”。不过，此前业内及机构普遍认为300万辆年销量较为保守，不少分析人士甚至给出了400万辆的预期。

蔚小理销量已出现严重分化

在蔚小理三家中，理想势头最猛。5月，理想汽车共交付新车2.83万辆，同比增长146%，历史累计交付量为36.39万辆。这也是理想汽车连续第三个月交付超2万辆。此外，理想方面透露，理想L7(图片|配置|询价)已经连续两个月交付量破万辆。

蔚来则交付新车6155辆，2023年1-5月，已累计交付43854辆，同比增长15.8%；另外，5月小鹏汽车共交付7506台新车，环比增长6%；

此前理想汽车第一季度财报电话会议上，李想曾表示要争取在今年6月份实现单月交付3万辆的目标。若达成这一目标，届时理想汽车与其他几家造车新势力将进一步拉开差距。