奔驰旗下新能源车型，奔驰GLE PHEV，这车如何？

随着新能源汽车市场的不断发展，实现弯道超车的国产自主品牌，赚了个盆满钵满，而老牌的外资车企也试图在这块潜力巨大的新能源市场中展现身姿，其中不乏大家耳熟能详的宝马奔驰，前有宝马X系PHEV车型，后有奔驰GLE PHEV(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)，当传统豪华车进军新能源市场，又有着怎样不俗的表现呢？

奔驰GLE PHEV

最低售价：66.00万起最高降价：16.48万

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外观上看，依然是奔驰一如既往的大气，前脸采用大尺寸中网，内部熏黑处理，点缀镀铬装饰点，不得不说这些密密麻麻的小点点确实观感不错，但有密集恐惧症的朋友不宜多看，中网中间一条大尺寸装饰条横穿而过，中间奔驰硕大的车标镶嵌其中，在辨识度方面，奔驰一直不惜余力。

车身侧面，整体线条平滑，展示了相当不错的车身流畅感，搭配五辐式亮面轮毂，运动气息十足，窗户四周镶嵌亮色装饰条，与黑色车身形成鲜明对比，在层次感和色彩搭配方面也有着不错的设计感。

车尾部分，上窄下宽的整体造型显得格外厚重，安全感拉满，只是与下部分相比上部分过于窄，在视觉感受上有一定的影响，中间横贯的亮色装饰条以及同色的保险杆设计，使得整个车尾有了明显的层次感，双边双排的大尺寸排气筒布局，也将车辆的性能感彰显的一览无余。

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内饰部分，一眼望去不负豪华车之名，标配仿皮座椅（可选配真皮）以及大范围的木纹装饰板，整个车内档次感相当的高，真皮包裹的方向盘支持多功能控制、换挡和记忆功能，在行车过程中的操作便利性上也是非常人性化。

空间部分，整体的尺寸在同类型车型中具有一定竞争力，整个车内的空间宽阔感有着明显的提升，而可开启全景天窗也使得车内的空间通透性也相当不错，只是后排座椅的设计比例有着明显的不均衡，中间座位明显娇小，乘坐两人格外舒适，但满载三人，中间座位确实不大友好。

动力方面，作为一款插电式混合动力车型，这款车搭载一台2.0T涡轮增压发动机以及后置一台永磁/同步插电式混动电动机，整套动力系统最大功率245kW，最大扭矩700N·m，匹配9挡手自一体变速箱(AT)，起步阶段相当丝滑，虽然挡位较多，但行进中的换挡几乎没有感觉，而且对于各种路况都有着较强的适应能力，无论是市区通勤，还是高速行驶，这套动力系统能够带来相当棒的驾驶体验。

总体来讲，这款车的表现算得上是格外优秀，无论是大气的外观，还是档次感满满的内饰，都能给人带来不一样的享受，如果预算充足，搞一辆，倍儿有面。