神车名号虽不在，但这些车依然值得入手

每个人在学生时代，都经历过“别人家的孩子”的恐怖。汽车市场上，也有一种“别的车企的车型”。例如哈弗H6(图片|配置|询价)，超过100个月拿下SUV销量第一，累计销量超过400百万台。再比如丰田汉兰达(图片|配置|询价)，一直都是7座SUV的标杆，每每新上市一台7座SUV，都会将其作为对标车型。不过下面这些过去的销冠和标杆，如今却已经不再是消费者首选，也不再被其他车企视为竞争对手。

哈弗 H6

指导价：9.89-15.70万元

哈弗H6

最低售价：8.39万起最高降价：2.00万

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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈105万车友热议二手车0.88万起 | 2120辆

哈弗 H6前脸部分中网格栅面积较大几乎占据了整个前脸，表面由网状相连后银色饰条点阵式设计，看上去大气又时尚，大灯采用分体式设计，上方两侧灯罩设计的较宽。来到车侧，车身线条设计比较流畅，车顶较为平直，并设计了鲨鱼鳍，车窗周围及侧裙都采用了银色饰条进行装饰，提升了车身精致感。尾部方面，车顶配有扰流版，尾灯采用贯穿式设计，中间灯带设计得比较细，下方镶嵌”HAVAL“字符标识，两侧主体灯源比较宽。

车内大面积的软质搪塑包裹在质感上还是很不错的。四幅式的皮质方向盘手感合适还配有换挡拨片功能。侧向驾驶员一方的中控台及显示屏带来不错的环抱感。7英寸的全液晶仪表及12.3英寸的中控屏设计，无论是驾驶信息还是联网娱乐都能轻松搞定。仿皮材质的座椅可电动调节，后排座椅也可放倒增加后备箱储物能力。

哈弗H6

最低售价：8.39万起最高降价：2.00万

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动力方面，搭载的是四1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为218牛·米，与之匹配7挡湿式双离合变速箱。

哈弗作为曾经的“SUV王者”，最近上市的哈弗骁龙和枭龙MAX，就完全对标了比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i。谁能想到曾经的王者，现在也要对标友商了呢？不过从产品力上来说，哈弗H6不管是2023款的国潮版，还是2022款的第三代，这两款车的产品力都不低。特别是第三代，目前终端落地价比CS75PLUS便宜，加速却更快、油耗也要更低。

东风本田CR-V(图片|配置|询价)

指导价：18.59-24.99万元

本田CR-V

最低售价：13.29万起最高降价：5.40万

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懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈60万车友热议二手车1.68万起 | 1452辆

全新一代CR-V一改此前的圆润设计，车身线条变得更加硬朗。具体来看，前脸采用了黑色蜂窝状进气格栅、格栅上方连接两侧大灯的镀铬饰条等一系列细节设计，都令全新一代CR-V变得更加动感。除了改变车尾轮廓设计以外，还采用了简洁设计风格，比如说尾灯在沿用现款布局的前提下，对灯组进行了优化。

内饰设计也变得更加年轻化，采用了贯穿式蜂窝网格空调出风口、空调旋钮、悬浮式中控屏等设计，让整车内饰增添了不少科技感和质感。其中，在中控屏逐步取代实体按键的当下，中控台下方的三个机械旋钮所带来的机械阻尼，或许能够给予我们不错的手感。在配置方面变得更加丰富，配备了BOSE音响、Honda SENSING 360安全超感、手机无线充电、HUD抬头显示等等。值得一提的是，全新一代CR-V还配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统。

本田CR-V

最低售价：13.29万起最高降价：5.40万

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懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈60万车友热议二手车1.68万起 | 1452辆

动力方面，提供燃油、混动、插电式混动三种动力系统。燃油版车型所搭载的动力系统并没有变化，依旧是1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机＋G-Design Shift无级变速箱的“黄金组合”，最大功率为142kW，峰值扭矩为243N·m。

和轿车领域合资品牌占据主导地位不同，SUV领域一直都是自主品牌占据主导地位，而本田CR-V是为数不多能挑战哈弗H6销冠的合资车型。不过去年2月CR-V拿下当月SUV销冠，便是其最后的“辉煌”。特别是下半年换代车型上市后，月销量在1万台上下徘徊，时常连月销前十都进不了。

广汽丰田汉兰达

指导价：26.88-34.88万元

汉兰达

最低售价：20.48万起最高降价：7.40万

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懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车3.48万起 | 1707辆

汉兰达外观延续了老款车型的造型设计。细节设计上，骑士版车型前脸继续采用了大尺寸熏黑进气格栅，同时还配备了造型细长的全LED大灯组。此外，还在前包围底部加入了熏黑运动套件，进一步提升了整车的运动气息。此外，骑士版车型还在车身多处进行了熏黑处理，诸如前格栅、前后包围、车顶行李架、前灯组、轮辋、全车字母标识等处。车尾部分，相比老款车型，尾部造型并无明显变化。细节设计上，车尾继续使用了细长三角造型尾灯组，并且后包围底部还加入了熏黑运动套件，整体的设计风格与前脸相呼应。

内饰的设计上没有改变，顶配车型拥有全液晶仪表，中控悬浮式大屏支持触控，下方空调、座椅加热等功能都保留物理按键。车机系统支持OTA升级、语音控制、车联网、手机远程操控等功能。由于汉兰达的燃油动力版起步配置相当于混动车型的中配，所以车辆标配带有TSS辅助驾驶系统，拥有自适应巡航、车道保持、主动刹车等，达到L2阶段辅助驾驶能力，顶配车型还有盲区监测、全景影像等。

汉兰达

最低售价：20.48万起最高降价：7.40万

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懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车3.48万起 | 1707辆

动力方面，搭载全进口的TNGA 2.0T发动机，最大功率248马力，峰值扭矩380牛·米。变速箱是Direct Shift 8速手自一体变速箱，配有四驱系统，综合工况油耗8.7L/100km。四驱中央差速器为多片离合器结构，可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式，但汉兰达毕竟不是越野车，四驱更多还是应付简单的脱困。

市场每每推出一台新的7座SUV，就算厂商自己不称自己是“汉兰达杀手”，也会被媒体和消费者们对比个千百遍。然而从去年开始，要加价提车的汉兰达不用加价了，今年甚至还有了上万元的优惠。很大一部分原因是，汉兰达今年前4个月销量始终没有突破5千台/月。