手动挡+大梁！丰田新一代Tacoma皮卡配置解析！

大家都知道，北美的皮卡市场非常火爆，同时竞争也异常激烈。继日产Frontier、福特Ranger、GMC CANYON、雪佛兰库罗德等车型完成更新换代之后，全新丰田Tacoma(图片)加入战局。

作为丰田旗下定位低于坦途的中型皮卡车型，Tacoma系列可以简单地理解为丰田海拉克斯的美版车型。虽然并没有通过官方渠道引入国内销售，但也还能在天津港上看见它的身影，为了方便，Tacoma也有一个中文名：“塔科马”。

据悉，这款车与丰田坦途共享TNGA-F钢铝混合架构打造，因此在轻量化和车身强度方面实现了平衡。

如果再究其细节，就会发现，TRD Pro和Trailhunter还提供了前防滑板、水平LED日行灯、18英寸轮圈+33英寸越野轮胎；Trailhunter提供青铜色轮圈、涉水喉、车顶行李架、龙门架以及更长的货斗（可选），满足户外露营需求。

全新Tacoma最大牵引力为6500磅，最高有效载荷提至1709磅，一增一减强化了装载性能。为了方便拖车，新车还提供拖车制动器、拖车备用指南、流媒体后视镜等配置。

这款车还首次提供TSS 3.0系统，包括首发搭载Proactive Driving功能，相当于升级版ACC，具备弯道中的加减速和车道保持能力。高配越野版的座椅还带有嵌入式减震器，帮助提升头部与颈部的稳定性。

至于动力系统，这款车全系搭载2.4T四缸机，并首次提供带有P2电机和1.9kWh电池的I-Force Max混动系统。发动机本身提供3种调校，最大功率228/270/278马力，最大扭矩329/420/430N·m，匹配6MT/8AT变速箱以及四驱版本可选，你没看错，它还匹配了6速手动变速箱。

混动版本基于顶配动力打造，电机输出48马力，系统最大功率326马力，最大扭矩630N·m。后驱车型增配LSD限滑差速器、四驱车型升级了电子分动箱、主动牵引力控制以及LSD限滑差速器，混动版则配备带中央差速锁的全时四驱。

从这款车的配置上，你就能发现，皮卡在北美有多内卷，真心希望这种车型也能在国内解禁，然后大幅推向市场。