2.0L动力+3.8米货箱，五菱龙卡是创业拉货首选吗？

一台能载人、能拉货，且能满足多个用车场景需求的“致富车”，怎么选更适合？大部分人心中的答案可能是面包车，如货拉拉经常使用的“微面、中面”等，在拥有可观空间的前提下，较为容易操控。但其劣势也显而易见，即通过性不强，且装载能力无法满足更高的需求。

如此一来，价格同样亲民，但空间与通过性能更突出的微卡车型便成为了更好的选择。就拿五菱在不久前推出的五菱龙卡(图片|配置|询价)来说吧，其凭借6.28-6.58万的售价区间，2.0L的动力性能以及3.8米的货箱长度，成为不少创业用户的首选车型。

那么，五菱龙卡的实力到底如何，是否如大家所说那般值得选择呢？今天我们就来聊聊。

对于这个细分领域的车型来说，最受大家关注的莫过于装载能力了。货箱长度3.8米，宽度1.925米的五菱龙卡能够轻松容纳长度3.4m的货物，像是2米×1.8米的双人床、500L冰箱、洗衣机、空调、电视等家中大件物品，装载起来毫不费力，用作快狗打车、货拉拉等平台的运输车非常合适。并且五菱龙卡拥有1590kg的最大载重量，完全可以媲美一些轻卡车型。

而在路权方面，五菱龙卡与轻卡车型一致，皆可上蓝牌，持C1驾照就能驾驶，在城市中没有过多限行的阻碍，对于快递配送、商贸运输的重要性不必多言。但不同于轻卡的是，五菱龙卡的车身与重量会更小一些，在复杂的城市路况会更容易操控。

除了较为出色的空间表现，五菱龙卡采用的前、后纵置钢板弹簧悬架结构底盘也注定其能拉更重的货、走更烂的路。为什么这么说呢？首先，五菱龙卡的底盘支撑性非常强，加上X结构专利大梁设计与6个车轮（双后轮），抗压能力和稳定性得到进一步提升，通过城外或乡镇等处的坑洼路面时，会给驾驶者带来很大的信心。

动力方面，五菱龙卡搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率100kW，最大扭矩192N·m。传动匹配5挡手动变速箱。这套动力系统让其在货箱满载状态下爬坡也能很轻松，可以满足日常绝大多数出行需求。

百公里8.6L的油耗（NEDC工况）对于一台微卡车型来说还是比较可观的，能够在很大程度上减少后期的用车成本。

至于外观方面，五菱龙卡整车造型相对大气，与大家固有印象中微卡车型中庸的设计有所不同，横平竖直的前脸辅以参数化格栅，视觉上更具现代感。两侧三角翼大灯轮廓硕大，亮起后拥有更醒目的识别度。车侧采用“月牙式”轮眉，对层次感的提升有所帮助。

内饰方面，五菱龙卡采用宽大的座舱，前排空间更显宽敞。8英寸中控屏支持蓝牙、车载电话、原厂互联/映射、倒车影像等功能，设定以实用性为主，便于日常使用。

座椅填充厚实，两侧肩部与大腿部有很好的包裹性，臀部坐下去后不会有软塌的感觉，支撑性还是不错的。如果长时间驾驶身体劳累，可以将主、副驾座椅全平折叠后放置一个毯子，即可获得一张“小床”。对于出门在外却又舍不得花费额外支出的车友来说，还是挺香的。

结语：

总体来看，五菱龙卡是一款产品力相对全面的微卡车型，其在空间、动力、通过性与内外装设计上皆有不错的表现，结合6.28-6.58万的亲民价格，性价比不可谓不高。如果你需要一款能载人拉货的“创业致富车”，那么五菱龙卡或许不会让你失望。