新蔚来ES6定价没有惊喜也没意外，为什么网友还是觉得它贵了呢？

5月24日，全新蔚来ES6(图片|配置|询价)正式上市，分75kWh和100kWh两种续航版本，售价分别为36.8万元和42.6万元。如果采用电池租用方式购买，车辆售价为29.8万元，电池月租费用为980元/月（75千瓦时电池）和1680元/月（100千瓦时电池）。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

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蔚来ES6此次的换代确实很吸引人，从外观设计、内饰，再到智能化上，都有不小的迭代升级。新款蔚来ES6是基于蔚来NT2.0平台打造，所以新车外观与当前蔚来家族同平台打造的新车基本一致，主要差别在一些细节上，但都以非常简洁的风格呈现，前脸依旧采用分体式灯组，而新款较旧款减少了更多黑化覆盖。

蔚来的设计功底，在新能源车企中是能排上号的，和特斯拉、理想一样，没有过多复杂的线条，非常耐看。而且新款蔚来ES6把快充口从前翼子板移到了车尾，会让充电方便不少。全新ES6同样是大五座的设定，车身尺寸方面，长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，尺寸相比老款有所提升。

进入内饰，映入眼帘的还是蔚来家族“第二起居室”的设计理念，整体设计风格与目前在售其他NT2.0车型基本保持一致，配备了三辐式方向盘，全液晶仪表，以及中控大屏。副驾配备全新的女王座椅，支持120°躺平以及三区加热设计，可以实现按摩+局部加热的功能，不过女王座椅需要花钱选配才能享受。

动力方面，全新ES6搭载蔚来二代电驱平台，配备前150kW感应异步电机+后210kW永磁同步电机，零百加速达到4.5秒。并且全新ES6在底盘质感、舒适性上相比上一代都有了不错的提升。新车搭载了CDC电磁悬挂和ICC（智能底盘域控制器）、ISS（智能舒适刹停系统），对舒适性的提升有很大帮助。

介绍完新车的基本信息后，我们再来说一说最重要的价格部分。我们按照正常的思路来进行选配，看一下落地大概需要多少钱（能把蔚来ES6当作目标车型的人群，预算预计也到40万往上）。外观套件我们均选择不花钱的，蔚来的精髓NOMI肯定是要选择的，价值4900元；全享套装包含前排舒适包、后排舒适包、智能香氛等，这个肯定也要选择，价值15000元。它还有个减配版的没有后排舒适包（价值9500元），都瞄到高端豪华品牌了，估计也不差这5000块钱。还有此次升级的重点：女王副驾，这个也一定要选，价值8500元。

此外它还有一些个性化选择，例如：气辉橙卡钳（3500元）、N-BOX增强娱乐主机（4600元）、拖挂套装（7500元）等，这里我们就不做选择。可仅仅只是选择75度电池版本外加一些内部舒适性选装，整车价格就快到40万了。如果消费再选择其他颜色车漆、轮毂以及一些个性化选择，那整车价格要奔着45万甚至50万去了。

全新ES6这一次的定价，其实从产品升级点上来看，比旧款没有贵出多少，定价只能说是没有惊喜也没有意外，为什么网友还是觉得它贵了呢？原因就是今年电动车市场实在是太卷了，其它汽车品牌都拿出了配置更高，价格更低的产品，这样就反衬着蔚来的价格贵了。

对于预算30-50万元的消费者来说，他们并不太在乎蔚来是纯电车，他们就关心看到的配置。例如理想L7是中大型SUV，尺寸更大，而且全系标配前排座椅加热、通风、按摩，不需要选装，甚至第二排座椅也有加热、通风、按摩。但是蔚来ES6上需要选装。何况理想L7只需要31.98万起，这就显得蔚来ES6的价格比较贵了。

主编点评

在此前的一次媒体沟通会上，李斌开玩笑表示，如果接下来蔚来月销量还是1万辆，自己和蔚来联合创始人秦力洪就要找工作去了。但蔚来4月仅交付了 6658 辆新车，相较于理想、极氪等品牌的高速增长，蔚来的“稳定增长”已经成为一种退步，其先发优势正在逐步缩小。作为曾经的新势力代表，蔚来还能凭借ES6重回正轨吗？这都需要时间的检验。