凯迪拉克GT4正式上市，与奔驰GLA相比各有千秋，到底该怎么选？

凯迪拉克GT4(图片|配置|询价)正式上市，共计四款车型，指导价为21.97万元起。在这个价位其实有不少的竞争车型，包括奔驰GLA(图片|配置|询价)、宝马X2等。这几款车虽然在车型和价格上存在竞争关系，但是，凯迪拉克内饰的豪华程度和舒适性不是同等车型可以取代的。我们以奔驰GLA和凯迪拉克GT4的入门级车型对个对比，看看有哪些差异？

凯迪拉克GT4

最低售价：18.77万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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奔驰GLA

最低售价：22.49万起最高降价：7.50万

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凯迪拉克GT4 2023 25T 风尚型对比奔驰GLA 2023款 GLA 200

在外观方面，凯迪拉克作为美系车的代表车型，这款GT4外观的肌肉感和稳重感是比较熟悉的。采用了黑风暴散热格栅，狭长的大灯组向两侧延伸到车侧，突出了宽大的造型。而奔驰的造型看上去更加精致，前脸设计也更加协调，配备了小型散热格栅。在灯光配置方面，GT4的功能更加全面一些，还配备了自适应大灯。还具有主动闭合式进气格栅配置。

在侧面部分，GT4有着硬朗平滑的腰线，车窗的面积也较小，隐私感较强。奔驰GLA采用圆润的设计，有一种俯冲感造型，车窗为开放式设计，有良好的视线，运动感体现在了多个细节处。两者都配备了普通门把手，搭载了18英寸铝合金轮辋。

凯迪拉克GT4

最低售价：18.77万起最高降价：4.00万

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在车身尺寸方面，GT4长宽高分别为4633/1878/1536毫米，轴距为2800毫米；奔驰GLA长宽高分别为4427/1834/1610毫米，轴距为2729毫米。除了高度，奔驰GLA要比GT4小一圈，在舒适性方面也有一定的差距。

在内饰，两款车的布局也是天壤之别。奔驰GLA注重直接的操控，在设计上也更加传统一些，日常使用的功能保留了机械式开关，搭载了10.25英寸仪表和中控屏。GT4的内饰设计更加豪华，搭载了33英寸一体屏，配备了怀挡式换挡机构，多处还采用了触摸式开关模组。在功能上，两款车除了日常使用的功能外，GT4还支持连续性语音识别、Wi-Fi热点、模拟声浪等。

GT4

GT4

奔驰GLA

最低售价：22.49万起最高降价：7.50万

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奔驰GLA

奔驰GLA

两款车搭载的系统显示界都有快速访问菜单，不过，奔驰GLA显示的信息更多，也更容易理解，上手相对容易一些。GT4界面显示的信息量较少，配备了高通骁龙8155芯片，更多的依靠智能化处理。此外，搭载了1个车外摄像头和4个超声波雷达，还支持手机App远程控制，更接近时下的主流配置。

奔驰GLA

奔驰GLA

GT4

GT4

内饰和空间的打造是凯迪拉克品牌的强项，新款GT4前排配备了多层隔音玻璃及主动降噪技术、后排安装了隐私玻璃、双区空调，配备的座椅包裹性也不错。而在座椅的舒适性和功能上奔驰GLA略胜一筹，除了基础功能外，主驾驶还支持电动调节、腰部调节、还配备了腿托，除了可以缓解疲劳外，更重要的是可以精准的调节驾驶员的坐姿。

奔驰GLA

GT4

在空间方面，两款车都支持后排座椅折叠，奔驰GLA行李舱容积在425-1420升区间，后备厢还装有隔层板，如果车内经常放一些小件，这个配置还是比较实用的。GT4行李舱容积在289-1190升区间，虽然略小一些，但是日常使用的话基本上也没有问题。

奔驰GLA

GT4

底盘配备了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂；两款车悬挂系统虽然相同，但是调校的特点还是有区别的。奔驰GLA偏向运动，有较好的跟随性；GT4则更注重前后运动平衡，让乘坐更加舒适。

动力方面，GT4足够用，搭载了48V轻混系统，1.5T引擎和9挡手自一体变速箱相结合，最大输出211马力、最大扭矩270牛·米，WLTC综合油耗为6.74(L/100km)。奔驰GLA搭载了1.3T引擎，匹配了7挡双离合变速箱，最大输出163马力、最大扭矩250牛·米，WLTC综合油耗为6.78(L/100km)。GT4的动力系统拥有更宽的扭矩范围，换挡平稳，适合长途驾驶，这也符合凯迪拉克品牌的定位。而奔驰GLA的动力系统拥有更快的换挡速度，在城市路况驾驶反应也更加敏捷，结合较小车身的尺寸和圆润的外观造型，具有运动车型的优势和性能。