中产家庭的豪华轿跑，是什么原因让他们选择了MG 7

MG 7上市之后，因为出色的综合实力和一个很有诚意的价格，在国内中型轿车市场掀起了一波购车浪潮。而在此前我们也搜集了几位选择了MG 7消费者购车的心路历程，来看看他们都是什么原因选择了MG 7这款车型。

MG7

最低售价：11.38万起最高降价：0.60万

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品牌选择，不再局限于合资品牌

通过此次的调查，我们发现选择MG 7的消费者，对品牌的接受度更加广泛，不再是局限于传统的合资包括德系、日系和美系等，一些优秀的国产品牌带来的车型，似乎更能给他们眼前一亮的感觉，而这也成为了他们选车时最关键的一环。

外观设计风格，MG 7更有富有激情

选车第一步肯定是从外观开始，如果外观都不能吸引消费者，那消费者也不会想要了解后面的包括配置、动力以及空间等，并且在现在主流的年轻消费市场里，一款设计出众的产品，更能够吸引它们的注意。我们也选择了几个比较有代表性的MG 7用户，看看MG 7的外观那一部分吸引力他们。

首先是一位从事游戏插画师的张先生分享了它选择MG 7的经历。因为自身职业的原因，所以对外观的设计有着很高的要求，而在MG 7之前也看过包括福特新蒙迪欧、马自达6等车型，这两款车型的外观设计都不错，也是很久之前就有关注，但是新蒙迪欧给他的感觉是没了之前那种优雅运动的感觉，现在看上去会更加平淡一些。

而MG 7则是自己不经意在网上浏览到，当时就觉得这个外观设计很吸引他。特别是从侧面看上去，极具特色的豹跃肩线以及饱满的形面，让它看上去既有行政轿车的豪华和优雅，也有性能跑车的运动感。特别是后来再到店里发现，MG 7还有无边框的车门、双边共四出带阀门的排气、自适应三段式电动后扰流板等，张先生表示也终于明白了自己想要一款什么样的车型。

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内饰，MG 7豪华科技，智能化体验出色

来到内饰的部分，不得不说现在很多合资品牌也开始重视内饰氛围的打造，但国产品牌更加丰富的生态和多年的技术积累，已经取得了一定的领先优势。

从事科技工作的李先生则和我们分享了他选择MG 7的原因。首先他认为MG 7这种比较有科技感的内饰氛围比较符合他的审美，其次双联屏的设计看上去也很显档次，内置的斑马洛神8155智能座舱系统，使用体验也非常不错。并且在内饰的风格上选择也比较多，自己则是选择了赤霞朱的内饰颜色，看上去会更有激情。

在内饰的豪华质感上，MG 7也能给自己超值的感受，首先是大面积覆盖的Dinamica高档麂皮绒座椅，还有14扬声器的BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统，加上细节出色的做工和用料，让MG7(图片|配置|询价)在众多备选中脱颖而出。

中型车的核心，空间表现

空间的表现上，MG 7在中型轿车里也属于主流的水准。虽然车身尺寸算不上优秀，其长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，在中型轿车里属于中规中矩的水准。但是出色的空间利用率，让在后排以及后备厢空间的表现上都足够出色。

作为二孩家庭的胡先生分享的空间部分也很有参考意义。胡先生表示，虽然车上尺寸并不算最大的，但是MG 7的车内舒适性也丝毫不差，甚至通过了一些舒适性的配置来营造出了更好的乘车体验。

首先是前排的两个一体式的座椅，虽然看上去是比较运动的造型，但是内部的填充物比较柔软，包裹性也很不错，长时间乘坐也有很好的舒适性，并且还有座椅加热和座椅记忆的功能。

后排的空间表现也很不错，大部分的时间是家里两个小孩子乘坐，父母偶尔也会乘坐。他们对后排的反馈都挺不错，首先是空间宽敞，座椅的舒适性很好，坐垫柔软，并且靠背的角度也刚好。全景天窗也得到了一致好评，MG 7采用的是分段式的全景天窗，采光面积很大，并且中间也有一条横梁，可以给到更多的安全感，全遮光的幕布也可以起到很好的防晒效果。

后备厢的部分，因为是掀背的尾门，所以开口非常大，要比普通的三厢轿车更容易拿取行李。尾厢的纵深也比较大，买车回家之后就带上小孩来了一次近郊露营，大大小小的露营装备十几件，还有一个露营车，也完全没有问题。

动力，MG 7也优势明显

动力对于一辆中型车来说也至关重要，MG 7提供了1.5T和2.0T两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，在同级别的1.5T发动机里也有着明显的优势。2.0T发动机则是最大亮点，其最大功率可达261马力，峰值扭矩405牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅6.5秒。

热爱运动型车的赵先生则是选择了顶配的2.0T 自动Trophy+激擎耀世版，吸引他的除了2.0T动力十分强悍之外，在底盘方面的表现也让他十分惊喜。首先MG 7采用的是前麦弗逊+后多连杆的组合形式，并且为了实现更优异的动态表现，还提供了能够提高操控极限的E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架。

在日常驾驶中，mCDC可调悬架在可调节悬挂阻尼，舒适模式下滤振表现不错，运动模式下它也会强化路感。转向力度有三挡可调，赵先生表示更喜欢偏沉一些的转向，会感觉更加扎实和安全一些。

总结：

通过以上几位消费者的分享，我们可以看出大家选择MG 7的原因各不相同，有的认为这个外观设计足够惊艳，也有像李先生那样认为内饰的智能科技让它满意，还有二孩家庭胡先生认为空间舒适性有着不错的实用性，也有像赵先生这样喜欢更富有驾驶激情的车型。所以综合来看，MG 7确实在各方面的表现都足够出色，也就不难理解它为何能在竞争激烈的B级车市场获得不错市场表现了。