行走的大沙发途乐4.0再次升级 搭载机械增压的VQ40给你充足动力

作为日产为数不多的硬派产品，“途乐(图片|配置|询价)”的地位自然不必多说。特别是在北美市场，这款车更是以出色的性能深受车友的喜爱！

途乐

最低售价：79.80万起

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途乐越野车自诞生以来已有60多年的历史，其血统和品质无需多言。作为一款全领域的豪华SUV，全新途乐Y62车型充满肌肉感的外观、强烈的豪华内饰、高水平的配置，这些都是消费者喜爱的因素。

途乐的外观发生了重大变化，LED日间行车灯成为途乐的标配。全新的进气格栅不失霸气，途乐的大灯可以说是一大卖点。

途乐倒梯形风格的进气格栅造型独特，占据了大部分前脸，非常吸引人眼睛。多角度反光组合大灯在夜间大放异彩，采用了经典的非承载式车身结构，长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，离地间隙为273mm，以提高通过性。

途乐4.0的方向盘区域多功能按钮的布局没有改变，但方向盘按钮的材料从原来的喷涂颜色变成了略显豪华的钢琴漆表面，改进了很多。仪表板保留了类似指针的设计，指针经过的每一步都非常清晰。

途乐4.0 采用了首创HBMC液压车身动态控制系统，以确保稳定的转弯、强大的减震、牢固的抓地力，并能够在任何路况下平稳行驶，同时提高驾驶舒适性。全面的越野监控系统是同行独有的，可以实现实时监控。驾驶员可以直观地掌握方向指引、轮胎打滑、转向角度、胎压和油耗等信息。

途乐Y62搭载4.0L V6自然吸气发动机配合7速自动变速箱，最大可达275马力。采用四轮独立悬架，配备螺旋弹簧悬架更可靠、更耐用。4活塞卡钳式前制动系统大大提高了其安全性能。

所以综合来说，给这台“沙漠王子”加装一套机械增压，挖掘出他本该有的无穷潜力，似乎是众多途乐4.0拥有者的理想选择。

机械增压通过曲轴皮带带动机械增压进行加压，压缩后的气体通过水冷散热，将更多的空气送入发动机气缸内，保证燃烧室内充分燃烧的情况下，发动机喷射更多的燃油，达到提升动力的效果，机械增压的动力输出随着发动机的转速提高也逐渐加大。在不伤害原车发动机变速箱前提下只打入0.5bar压力，让途乐4.0原车279匹马力提升至385匹、扭矩由394牛米提升至500牛米，提升的效果非常明显的，输出5.6的动力。

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机械增压器本体并不是什么大件物体，并且安装过程中根本是不需要切割、焊接，只是在原车的基础上进行升级改装，不存在破坏原车的情况。

机械增压套件的组成由机械增压本体、中冷散热系统和电脑调校系统三大部分组成，空气由汽车本身的空滤过滤后，经由高速运转的“机械增压器本体”变成高速高压的空气进入中冷散热系统，经过降温后高密度的空气再经由发动机进气歧管进入气缸燃烧做功，因为进入气缸的空气经过机械增压器的压缩变成了高压高密度，所以就能爆发出更强大的功率，机械增压套件的电脑系统会对燃油混合比做精准的调整以防止混合气过稀损害发动机。

任何改装最重要的是满足自己的需要，而不是盲目追求名牌或高档商品。如果你选择了没用的改装，何苦呢？改装不是为了改装而改装，而是为了赋予汽车性能。通过与车之间的沟通与车的相处，他们可以找到另一种相处方式。相处需要磨合和改变。人们可以发挥主观能动性来改装车子，也可以通过“发挥主观能动性”对汽车进行改装。很简单。除了上述几点需要找到自己的平衡点外，这四点也有着微妙的内在联系，相互制约、相互影响。在这四点之间取得平衡是一项更为复杂和深刻的技能！

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