不光车企，在这个国家只要是国企，没有一家是争气的，反正是死是活都有后台照着，多干多错，少干少错，不干反而没错，反正工资不少拿。

国企你觉得钱都流到哪里去了

别人都说众泰毛病多，我家的众泰十来年了，除了换个电瓶别的啥毛病都没有

北汽一帮国家蛀虫，自主品牌全线崩溃。百年奔驰，毁于北汽

(十三)，所以说没有对比就没有发言权，等有一天偶然开了邻居的丰田某车型才恍然大悟，原来邻居的车加速这样顺滑，平顺，提速轻快，收油门减速也是瞬间断油，车辆均匀的顺滑降速，安静又省油！和自己车天壤之别！也有的人一辈子都是井底之蛙，开着大毛病没有小毛病不断的车！聊下年审，年审老车日系车是最容易的，10年的丰田很容易一次检测成功！ 尽量选择大众化的车也就是大街上保有量大的车型，万一磕磕碰碰，配件也容易买到，维修方便，颜色选择，白色，黑色，灰色为主，将来剐蹭，配色容易！ 十四，聊下选车配置，最有用的配置就是自动挡，中控防盗锁，四门电动玻璃，电加热后视镜，倒车雷达（影像），北方地区可以选座椅加热！其他那些都是不经常用的，比方说天窗，没买车之前还觉得高大上，买了之后一年最多不超过10次。真皮座椅夏天晒的烫人，冬天太凉。安全方面尽量买带有ESP车身稳定程序的车型 (十五)，最后聊下价格，大众和美系车法系车，普遍存在，刚上市价格定位虚高，然后一年后，大幅降价，所以尽量不要买刚上市的车型 （十六）还有很多人，动不动就拿日系车不安全来说事，车是用来开的，是用来出行代步工具的，车不是用来撞得，很多开了一辈子农用运输车，五菱兴旺，长安之星等安全性能差的车，也没出事故，反之，有些开奔驰宝马沃尔沃的，也出事人死了，所以，我觉得遵守交通规则，提高自身驾驶技术，不超速，不酒后驾驶，时刻安全驾驶才是最重要的！ （十七），建议有关部门整合中国汽车行业，最后只保留，以下汽车厂家，丰田，本田，日产，马自达，大众，奔驰，宝马，奥迪，启辰，吉利，奇瑞，五菱，比亚迪，长城，传祺！ 其他的，像长安，力帆，奔腾，众泰，海马，观致，幻速，黄海，斯威，昌河，东南，野马，凯翼，北汽，宝沃，汉腾，陆风，大迈，哈飞，风行，华普，金杯，江淮，郡马，开瑞，猎豹，中华，双环，荣威，名爵，北京，等杂牌品牌粗制滥造的全部淘汰，做到少而精。

反正是国企嘛！可以养一批混饭吃的，有奔驰赚钱就够了

我曾经在帝都某大型电建企业上过班，对当地企业的作风领教了

一堆饭桶

被外国佬控制了

别指望这种国企能有建树 都是些蛀虫

确实，这个企业真的不行

人家有好爸爸，躺着能赚钱，为什么还要和一群下等人去卷研发创新？你有什么资格说北汽？人家能赚钱就可以了，你凭什么说一手好牌打的稀烂？

能力不大，说三道四倒厉害

国企都是一群脱节的老头掌握着！给金融市场注入了很多血液

国企和私企最大的区别是没有倒闭的风险

跟着我念：哥无莪-妻以

躺着挣钱不好吗

全部挣口袋里面了！国家投资500亿搞研发，红旗不是也没整明白个啥，钱不是也没了

靠人民银行那么近，怕熊

还有华晨