特斯拉Cybertruck终于来了！取消Yoke方向盘，今年交付

特斯拉Cybertruck从2019年11月亮相以来，就凭借极具未来感和朋克的造型备受网友关注，经历4年的无数次跳票之后，该车型终于要交付了。有消息称，Cybertruck有望于今年9月开始初步生产，晚些时候开启交付。

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马斯克此前曾表示，一旦完全投产Cybertruck预计将每年销售25-50万台，低配版车型售价可能不会超过4万美元，不知道大家对它是不是充满期待呢？

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日前，在海外某次活动上，有外媒曝光了一组特斯拉Cybertruck最新量产版照片。下面我们就来看一下。首先外观方面，新车整体和之前曝光的版本没有太大的区别，整体极具科幻感，车头除了保留贯穿式的前大灯，还在保险杠处增加了隐藏式的雾灯，并且换上了三角形的外后视镜以及，同时还配备了超大尺寸的雨刷。

前挡风玻璃、B柱、前轮轮眉、车尾均设计有摄像头，这些摄像头组成特斯拉纯视觉的自动辅助驾驶。此外还配备了巨大的越野轮胎，轮圈造型非常的独特，加入了塑料外饰板，形成半封闭造型，以优化空气动力学表现。

车尾部分，尾灯也看起来更宽，同时采用了垂直设计，棱角分明的线条搭配上底部包围，彰显出了不错的力量感。

内饰方面，Cybertruck延续家族式简洁设计，有多处平直线条。同时取消了Yoke方向盘，采用了趋于传统设计的矩形方向盘设计，同时配备了大尺寸的悬浮式中控屏，此外该车还取消了液晶仪表盘和怀挡杆，推测将使用屏幕换挡的模式。中央扶手区域进行了挖空处理，配备宽大的中央扶手，并保留密闭的储物空间，中央通道还有一个宽敞的储物空间。

根据此前曝光信息来看，特斯拉Cybertruck分为三个版本车型，分别为单电机后驱车型、双电机四驱、三电机四驱，单电机后驱车型续航里程在400公里以上，零百加速时间在6.5秒，牵引力达到3402公斤；双电机四驱车型续航里程在480公里以上，零百加速时间在4.5秒，牵引力达到4536公斤；三电机四驱车型车型续航里程在800公里，零百加速时间在2.9秒，牵引力达到6350公斤，并且三个车型标配了高低软硬可调的自适应空气悬架。