预售价格18.78万元，火星9即将上市，喜欢越野的朋友们有福了

皮卡车型发展较为全面，在欧洲多地应用范围较广，但对于国内市场来说，比表现力略弱。但随近几年市场发展多元化，皮卡热度渐渐上浮，也促使更多企业渐渐重视起来。福田汽车旗下火星9(图片|配置|询价) 2023款 2.0T柴油自动四驱标轴至尊型4F20TC17，全尺寸皮卡设计，正处预售阶段，预售价格18.78万元。

前脸设计分置层区，壳体抬高幅度加剧，与普通SUV款式相较，结构分化更为清晰，略带非承载式既视感。内置熏黑中网设计，与下层底饰部分融合，以哑光黑视觉易忽视特点加持，底层抬高表现加剧。车身长5617mm，宽2090mm，高1955mm，轴距3355mm。侧向设计较为饱满，带有几分美系“肌肉车”味道。结构分置布局，车门板块较为平整，以轮眉、底层设计向外突出，加强立体性表现。平直封盖作为尾部面板，以实心壳体作为尾部封闭，开拉把手居于上层，机械结构组件精致化处理，与开车边侧扣状设计迥异，重点照顾家用质感需求。尾灯组件置于边侧板块，受基体尺寸影响，改换竖置嵌入方式，排列较为紧凑，满足示警基础使用需求。

内饰版面平直，略有加宽处理，乘用空间轻度压缩。饰板设计多层分置，结合对称式布局排版，与常规家用设计无异，仍以良好条理性为主要导向。部分功能性设计添加少量镀铬修饰，提供金属质感点缀，带有些许精致提升效果。12.3英寸仪表屏幕设计，全液晶彩色显示，保留表盘呈现样式，带有更多传统元素，使功能性多元化展现。屏体采用内置设计方式，嵌入台体之中，并将轮廓外凸，使屏体置于阴影内，可免受光线照射干扰。ESP/DSC功能标配，指向紧急假死条件设计，用于提升车辆稳定性。功能设计以ABS与ASR为基础，在使用效果上有着细致延伸，可有效防止轮胎打滑，加强整体操控性与安全属性。在车辆满足代步使用需求之余，也可借此功能部分提升脱困能力，面对多变路况环境，也有较强适应性。

主驾驶座椅标配6向整体调节功能，局部调节标配头枕与腰部项，与常见中端家用款式趋同，较为注重舒适性体验。车型多方向全面发展，在座舱也得到了较好展示，对于存有频繁运输少量货物的使用需求来说，此类设计或许能够继续更好满足效果。前悬挂形式选用双叉臂独立悬挂，制造成本更高，使用效果自然随之提升。轿车或SUV领域内，即使应用于后悬挂设计，也多为20万级以上款式，针对舒适性与平稳性的提升表现，还是比较不错的。