宝骏悦也率先公布两个版本的预售价：8.38-9.38万

悦也(图片|配置|询价)，宝骏汽车的转型之作。

现在公布了两个版本的预售价：

1. 旗舰版，8.38万
2. 至尊版，9.38万

毫无疑问，旗舰版已经是一款车的最高配版本，往下会有中低配；所以宝骏悦也最终的起售价应当会低至7.0万上下，预计7.38万起的可能性最大。

（下图均为至尊版）

悦也

最低售价：7.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.44懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车6.27万起 | 13辆

悦也

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先看配置，两个版本均配备前排主副驾驶正面气囊，标配ESP（车身电子稳定控制程序）；至尊版多出辅助驾驶系统，系统程序里缺少“道路交通标识识别”，也就是有L2级辅助驾驶能力但并不是最高标准，综合其预售价而言还是可以接受的，毕竟有并线辅助和车道保持了，这两项更重要。

旗舰版用普通倒车影像，至尊版有全景影像、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、自动变道辅助，这几个功能是很加分的。

舒适配置均无天窗，用皮革材质方向盘和座椅，旗舰版主驾驶座椅支持电动调节、至尊版副驾驶座椅增加电调。

两个版本都用自动空调，并且都有PM2.5过滤装置。

两车都采用双联屏，仪表盘10.25英寸，中控屏也是10.25英寸；支持车联网（4G）和OTA，均有4个扬声器，均支持手机APP远程控制，功能包括车门、车窗、充电管理、空调控制、车况查询和定位。

客观评价宝骏悦也的旗舰版和至尊版，其智能座舱标准确实是10万以内电动汽车里最高的。

然而，有一点确实有些不尽人意。

两个版本的纯电续航里程都只有303公里，价格达到9万级别的至尊版还是要达到400公里才更容易被接受；毕竟五菱缤果、比亚迪海鸥等车的同价位选项是达到400公里的，与这些车相比，悦也3381*1685*1721mm的车身尺寸无法带来更大的乘坐空间，只是扩展载货空间大一些，但会拿微型车作为工具车使用的车主并不会多。

所以悦也这款车的续航里程就目前来看确实有些遗憾，个性的设计能否补偿续航的不足，这就只有等上市之后观望一季度再下结论了，也就是等着看销量吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评