重燃青春：Manhart CR 600

下一代Mercedes-AMG C63不再使用V8发动机。然而，售后专家Manhart为当前版本的W205代 C63 S提供了一个适度的性能升级包，将其变成了重新恢复活力的CR 600。

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W205 AMG C63型采用的是梅赛德斯M177双涡轮增压4.0升V8发动机，该发动机的基本性能非常不错，标准版可输出510 hp的功率和519 lb-ft（700N.m）的扭矩。Manhart为其量身定制的升级方案创造出了惊人的100 hp的额外功率。首先增加了涡轮性能套件，包括升级涡轮增压器和中冷器。其次重新映射ECU控制逻辑。现在的动力数据为可产生623 hp的功率和649 lb-ft（880N.m）的扭矩。为此Manhart还要更新九速自动变速器的控制软件以便它与更强大的发动机完美配合。Manhart提供两个排气系统-一个不带催化转化器，另一个带催化转化器。

Manhart这次别出心裁，没有采用通常的外部装饰方案，车辆采用了全黑外观，包括Panamericana格栅，与此形成高度对比的是Manhart定制的20英寸凹面抛光车轮，全部配米其林轮胎。Manhart保留了原有的AMG制动系统，只是在表面添加了“Manhart”字样，该项可以按照客户的要求进行单独升级，包括座舱内的更改。通过安装高度可调螺旋弹簧改变了悬架离地间隙，不过调整的基本数据没有公布。

梅赛德斯新款AMG C63放弃了经典的V8发动机并增加了电气化，成为一款插入式混合动力车，其动力核心是2.0升涡轮增压四缸发动机，不过总的来说，PHEV的输出功率为671 hp，扭矩为752 lb-ft，已经超过纯燃油车型。Manhart是否会继续为PHEV车型推出强化版就看是否有相应的市场需求了。