英菲尼迪Q50L清仓甩卖，落地仅要二十万出头，这“羊毛”可薅吗

众所周知，随着国六阶段b级政策的打压，不少燃油车在这个阶段都推出了大额度的购车优惠政策。而在这其中，那么原本销量就差的车型也只好无奈实行“清仓大甩卖”，例如这台英菲尼迪Q50L(图片|配置|询价)，该车型作为日产旗下的一款高端品牌，确实能够带来一定的豪华感，不过自奇瑞更换全新Logo之后，英菲尼迪也被赋予了“奇瑞王”的称号。

英菲尼迪Q50L

最低售价：17.21万起最高降价：15.59万

图片参数配置询底价

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那么首先值得一提的是，英菲尼迪Q50L这款车自2014年上市以来，还没有推出过改款车型，所以即便是对于它的2022款车型而言，也并不会带来太多的新鲜感。其次在内饰部分，英菲尼迪Q50L也同样没有做出响应的改变，不过即便是放在当下来看，还是能够带来不错的视觉高级感。但是在面对竞争如此激烈的汽车市场之下，英菲尼迪Q50L多年以来的古板设计风格就显得格格不入，同时这也是导致它销量差的原因之一。

另外在配置方面，英菲尼迪Q50L全系标配了真皮材质的方向盘，以及主动降噪技术、前排座椅电动调节和车载CarPaly/CarLife等功能。在顶配车型当中，则是给到了前排座椅加热、16个扬声器的BOSE音响系统、以及后挡风遮阳帘和方向盘电动调节等功能。从配置上来看的话，英菲尼迪Q50L在这个价位区间，其实也并没有太多吸引消费者的地方。

还有就是在空间方面，虽然2898mm的车身轴距算不上出色，而且全系配备的小尺寸天窗也限制了车内后排的开阳感。但是在实际体验之后，它的腿部空间以及头部空间表现还是比较不错的，而且座椅内部的填充物也做的很到位，能够带来舒适的乘坐体验，这一点也基本上是遗传了日产大沙发的优良传统。不过值得一提的是，英菲尼迪Q50L后排中央地台的凸起确实是高的离谱，当然这也与它后轮驱动有着一定的关系，同时这也会影响到坐在后排中央乘客的乘坐舒适性。

最后对于它的动力性能而言，英菲尼迪Q50L目前在售的车型均搭载的是型号为274L的2.0T发动机，同时也是来自奔驰汽车的发动机，211匹的最大输出马力、350N·m的最大输出扭矩放在这台车上，也确实能够为其提供不错的动力表现。并且在百公里加速测试当中，英菲尼迪Q50L的零百加速时间为7.9秒，当然这也与它有着0.26Cd相对较低的风阻系数有所关联。

除此之外，英菲尼迪Q50L在传动系统方面匹配了一个日产旗下的7AT变速箱，在实际驾驶过程当中，它的换挡平顺性还是比较不错的，而且升降档的逻辑也很清晰反应速度也很快。另外对于它的操控性而言，首先英菲尼迪Q50L是一台纯正的后驱车型，其次它的底盘悬架还采用了前双叉臂后多连杆式的悬架结构。

那么单从这些数据上来看，其实英菲尼迪Q50L在机械素质方面还是没有问题的。而且值得一提的是，英菲尼迪Q50L的前悬架还采用了铝合金材质的下摆臂，同时还提供了一个大尺寸的橡胶衬套，从而进一步的完善了英菲尼迪Q50L在行驶过程中的驾乘舒适性。

结尾

综合来看，如果拿英菲尼迪Q50L的外观以及内饰与当下新时代车型相比的话，确实不会占据丝毫优势，但是针对于它的底盘调节以及驾驶平顺性来说，英菲尼迪Q50L确实表现的还算不错。但如果考虑20万左右买它的话，我个人认为不太值当，首先是库存车的缘故，在面对销量差的环境之下，你所买到的这台车很有可能是年好几年产出来。不过话又说回来，如果你不在意保值率等方面的缺陷，那么英菲尼迪Q50L也是可以考虑的，毕竟英菲尼迪Q50L近几年的质量口碑还是非常良好的。