内外科技感有明显增强，2024款保时捷Cayenne Coupe大量实拍图发布

2024款也就是中期改款保时捷Cayenne车型已经在上海车展全球首发，新车在外观内饰方面都有着全面的提升，对于一向保守的大众集团来讲，有的堪称换代级别的修改。

Cayenne

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在外观方面，新车主要对大灯进行调整，采用了最新的风格的扁平式造型，比老款尺寸6缩小，内部有着独特的四点式日行灯带和远近光灯，显示出更强的科技感。而前保险杠部分其实也有着一定的变化，大嘴格栅的开口更加宽阔，线条更为平直，显得更加硬朗，这也是最新的家族样式，未来的新款Panamera也将有类似的设计。

而在车身侧面，Cayenne Coupe车型当然依旧保持了小溜背轿跑式的线条，相比于普通版本显得更加的运动。而金属光泽了蓝色车漆配合大尺寸轮毂等细节，也进一步增强了时尚的感觉。在车尾部分新车的主要对尾灯进行修改，虽然整体的轮廓变化不是很大，但内部光源，尤其是红色灯带尺寸有所减小，进一步向Taycan车型靠拢，而下方保时捷字母车标的镶嵌模式也有一定的变化，加上标志性的突出的箱盖的小尾翼，后保险杠部分粗壮的双边四出排气，扩散器等细节，显示了运动感和时尚感的兼顾。

Cayenne

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在内饰部分，新车的变化当然更大一些，可以说采用了全新的设计，悬浮式大尺寸液晶屏采用了弧面设计，科技感有着出色表现，也彻底告别了机械仪表，而中控屏幕则依旧是嵌入式宽屏，与上方的石英钟可能是变化最小之处。在此基础上，扶手箱前端区已经过了重做，取消了档杆，变为了大面积亮黑的材质，并有拨杆和旋钮细节的控制区，科技感进一步的提升。而换挡机构则变为了镶嵌于仪表盘右侧的拨杆式，与左侧的一键启动按钮形成对应，显示出更强的运动感。

Panamera

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最后则是副驾驶侧多媒体娱乐屏，给予乘客更加出色的乘坐体验，当然这一项对于该车来讲是选装配置，毕竟也有不少相对传统的消费者，尤其是欧洲消费者对这一元素并不感冒，但未来在国内市场相信会是一项有效的增强。在动力方面，新车也对细节配置进行了调整。对于海版本最主要是将Cayenne Coupe S的2.9T V6发动机变为了4.0T V8发动机，最大功率进一步提升，但国内版本暂时没有这个选项，目前只推出了普通版本的Cayenne Coupe GT，但还是对参数进行了小幅度增强。

前者最大功率达到了354马力，而后者则为660马力，对得起保时捷车型改款车型应有的提升，至于后期是否会追加新车型，则还有待官方进一步公布。当然各种插电混动版本也不会缺席，中国市场是特供的2.0T版，虽然排量降低，但动力并不欠缺，且有着更低的入门门槛，成为了全系最便宜的车型。当然无论是哪款8AT变速箱，四驱系统等配置都不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。