保时捷 718 Spyder RS，几乎集齐了所有驾驶者挚爱的元素！

这个时代的我们，还是相对幸福的。

在所谓的“内燃机的末日”，值得的纯粹内燃机却越来越多，虽然价格不菲，但是车子已经逐渐分为了“纯粹的驾驶乐趣”玩具和普通的、高性价比的、马力廉价的代步机器。

这绝对是一件好事。

在这个当下，保时捷在欧洲刚刚发布了718 Spyder RS，搭配了来自 911 GT3 的4.0自吸引擎，加上轻量化手动软顶敞篷，仿佛回到了987的年代，车重也仅仅只有1410kg的中置后驱跑车，这也是Boxster问世三十周年来最强的性能敞篷跑车。

同一时刻，保时捷也在中国发布了这款“值得收藏”的跑车，能说这不是一个最好的时代吗？

也许不是所有人都有能力收下这台718 Spyder RS，但是我们要做的，就是趁着还有机会，将喜欢的车子收入车库……

有限的人生内，梦想还是要尽量实现的……

共勉！

保时捷近日宣布重磅推出全新中置发动机跑车 —— 新款718 Spyder RS，该车与718 Cayman GT4 RS分属姐妹车，同时该车也首次采用来自911 GT3的500Ps 自然吸气水平对置六缸发动机，红线转速高达9000转，这款高转发动机也出现在保时捷911 GT3 Cup赛车上。

而更加珍贵的是，该车很可能是保时捷最后推出的中置引擎双座燃油车型之一，因为保时捷很可能从2025年开始会将718改为电动车系列。

两边的两个NACA进气口则可以为制动系统提供额外的冷却功能，保险杠两侧的小型空力部件也为该车提供了部分下压力。

由于新车尾部采用的是一体化鸭尾，并不是718 Cayman GT4 RS上的普通大型尾翼，为确保空气动力学保持平衡，新车的前扰流也略短，不过这样的隐秘设计更能体现该车的整体化设计，整车在设计层面融合的更加融洽。

该车尾部则标配了保时捷轻量化不锈钢运动型排气系统，头枕后面两侧还有独特的冷却空气入口，看起来相当运动。

而作为与718 Cayman GT4 RS最典型的不同之处，718 Spyder RS配备了一个手动轻量化单层软顶，车顶的整体设计由遮阳篷和天气保护导流板组成。这两者都可以单独或组合拆卸使用。

当该车的侧窗升起时，可以与天气保护导流板一起形成完整的车顶，在下雨时起到保护作用。

整个车顶机械部件件仅重18.3公斤，比718 Spyder轻了7.2公斤，比718 Boxster更是轻了16.5公斤。而如果直接不装载顶棚，而是把它放在家里，整车还能再减去8公斤重量，可以说保时捷对新车在轻量化方面做足了功课。

而且说到轻量化量，新款718 Spyder RS的重量比非RS车型轻了40公斤，仅重1,410公斤。

底盘方面，718 Spyder RS的底盘采用了来自718 Cayman GT4 RS和718 Spyder的组件，不过高度却比Cayman GT4 RS有所调低，该车标配保时捷主动悬架管理系统，并且搭载了将车辆降低30毫米的运动弹簧，其弹簧和阻尼的刚度也比Cayman GT4 RS上的更软。

所以这台车并不是完完全全718 Cayman GT4 RS的翻版，保时捷的工程师还是为该车做了诸多调整。

除了上述标配外，新车还配备了带机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统（PTV）、球形接头悬挂轴承和20英寸铝制轻量化轮圈。其底盘高度、外倾角、轮距和防侧倾杆都可以单独调整。

当然如果你想让你的车更加硬核，你还可以选装Weissach魏斯阿赫套件包，这款Weissach套件配备了钛合金排气尾管，外观设计灵感来自于2018年限量版935，同时还有更多的碳纤维装饰、外露式发动机罩、镁合金锻造轮圈、飞机机翼灵感的格尼襟翼以及更多定制标志，让这台车更加独特。

内饰部分，运动属性相当丰富，设计简单但是依旧具有十足的保时捷风格，搭载经典的保时捷RS运动方向盘，采用独特的Race-Tex面料，上面还具有赛车元素的黄色标记。

此外还标配桶型运动座椅，由轻量化碳纤维强化塑料制成，表面为碳纤维编织工艺，座椅采用黑色真皮面料打孔设计，黑色底色搭配北极灰或胭脂红作为对比色。头枕上还刺绣了“Spyder RS”标志。

另外，新车的仪表台装饰条也都采用真皮材质，车身颜色可选四种普通漆和三种金属漆，包括钒灰金属漆、北极灰、鲨鱼蓝和星光宝石红颜色。

动力部分，搭载水平对置六缸发动机，排量为4.0升，红线转速9000转，输出功率达493匹和450Nm的扭矩，同时该车搭载的短齿比七速保时捷PDK双离合变速箱，零百加速3.4秒，加速至200km/h只需10.9秒。

这比普通718 Spyder增加了200匹马力，百公里加速缩短1.3秒，最高车速也上升到了308km/h。

此外，作为保时捷718(图片|配置|询价) Spyder RS的车主，还可具有订购Porsche Design设计的计时码表的资格，表壳由轻量化钛合金制成，表盘由碳纤维制成，表带为自车辆同款真皮。背面摆陀采用了718 Spyder RS轮毂设计元素。

售价部分，美国市场的建议零售价为160,700美元，中国同步发售，起售价格157.8万人民币，目前发布的是官图，新车将于7月的古德伍德速度节上正式亮相，同时也是为了庆祝保时捷75周年活动，随后正式交付。

有种买到就是赚到的感觉，可能不是保时捷的VIP，还不给买……

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