马自达这样设计就是为了快速让三元催化器升温，尽快达到排放标准！

所有的燃油车冷启动时，噪音都会很大

马自达有三元催化？

4缸机都是1.4缸同时做功，2.3缸同时做功。6缸机是1.6缸，2.5缸3.4缸同时做功。你不要忽悠人了

你知道马自达为什么塞车吗？

不是马自达，是所有日系冷启动都噪音大。

偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达

解释的很专业，评论区就是听不懂。

偷偷告诉你，奔驰发动机怠速声音比我的长安面包车发动机怠速声音大很多，我也不知道奔驰是不是坏了，偶然的一次机会发现的。

技术老旧才这样设计

这样设计油耗不是要很高

宝马冷启动不也是声音大

无论怎样，最后还是没有解决冷启动噪音大的问题，这只能说他努力了，但最终效果还是不好。

你知道什么是半桶水吗

丰田2.0的也是冷启动声音大需要1分钟左右才能降下来，啥情况？

那不这样设计，排气干涉会有什么问题？

只有马自达想到了，德国人美国法国人中国人都没想到

这进气歧管 能够抗住燃烧爆炸？

用好一点的机油能改善吗？金美孚020啥的

不要吹马自达了，福特福睿斯的排气管也是这样设计的，但人家就不会冷启动声音大。区别是福睿斯的排气管在设计了两个三元催化器，而不是在四个缸排气汇合之后才到三元催化器。这样三元催化器距离就没那么远了。