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    途乐4.0 动力全面升级机械增压 385匹马力输出

    途乐(图片|配置|询价)Y62车型是经典豪华SUV的杰出代表之一,虽然几经换代,高贵气质和使用性能始终不减,兼具豪华轿车的奢华,也具有越野车的实用性。作为一款大型SUV,途乐的身材绝对可以称得上是一个“巨无霸”。

    外观采用了日产家族的V-Motion设计语言。V形前格栅和C形前大灯是前脸的亮点,加上新的前保险杠,必须说新款途乐获得了很多运动感;车尾部分采用了时下流行的贯穿式设计。

    日产途乐采用了全球首创HBMC液压车身动态控制系统,确保在任何路况下都能稳定转弯、强劲减震、牢固抓地力和平稳驾驶,提高驾驶舒适性。全面的越野监控系统是同行独有的,可以实现实时监控。驾驶员可以直观地掌握方向指引、轮胎打滑、转向角、胎压和油耗等信息。

    途乐采用了豪华车常用的四辐方向盘设计,厚度适中,由真皮和实木制成,提供了出色的抓地力。此外,方向盘具有强大的功能,集成了音频、空调控制和蓝牙车载免提系统,使驾驶员在驾驶时更安全,确保他们的手留在方向盘上。

    途乐座椅采用高档天鹅绒座椅,以黑色色调为主色调,营造轻松舒适的驾驶环境。座椅布局仍然是三排七座车型,展现出舒适奢华的魅力。途乐是经典豪华SUV的杰出代表之一。尽管进行了几代升级,但其高贵的气质和性能保持不变,将豪华轿车的豪华与越野车的实用相结合。

    日产途乐采用了4活塞卡钳的高性能前制动系统,大大提高了安全性能。采用的是4.0L自然吸气、V6发动机,配合7速手自一体变速箱输出279匹马力、394牛米扭矩。但是对于这样的一个大块头来讲动力还是显的不够用,对于途乐4.0的车主来讲解决途乐的动力问题也是大部分车主的诉求。想要解决途乐4.0的动力问题可以通过升级机械增压来解决。

    机械增压套件的组成由机械增压本体、中冷散热系统和电脑调校系统三大部分组成,空气由汽车本身的空滤过滤后,经由高速运转的“机械增压器本体”变成高速高压的空气进入中冷散热系统,经过降温后高密度的空气再经由发动机进气歧管进入气缸燃烧做功,因为进入气缸的空气经过机械增压器的压缩变成了高压高密度,所以就能爆发出更强大的功率,机械增压套件的电脑系统会对燃油混合比做精准的调整以防止混合气过稀损害发动机。

    整套机械增压套件将进气压力控制在0.5bar以内,可以有效的在原车基础上提升106匹的马力输出达到385匹马力、提升106牛米的扭矩输出达到500牛米,而且可以通过油门精准的控制车速。

    机械增压除了在低转速便可获得增压外,增压的动力输出也与曲轴转速成正比,即机械增压随着转速的提高,输出随之增强,因此机械增压引擎的操作感觉与自然吸气极为相似,却能拥有较大的马力与扭力。

    途乐作为一台硬派越野车,可靠性不用多说。巨大的尺寸是它的优点同样也是它的缺点。综合舒适性和越野性能,途乐均衡性上略低于陆巡。再加上并不硬朗的外观等因素,使它的产品力也略低于陆巡。但这并不代表途乐不是一台好车。很多有越野梦的朋友很难找到拒绝途乐的理由!


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    越野王者 平行进行兰德酷路泽4.0配置机械增压 376匹大马力输出

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