在“螺丝级”的修复下，这台经典的雷克萨斯LS还能否再奔跑十年？

又又又是雷克萨斯来袭啦~

哈喽！各位小伙伴们大家好。

今天给大家带来的是上个月施工完毕的一台雷克萨斯LS(图片|配置|询价)460L，

这台车咱们之前也修过很多了，这次再一些新投入的工艺下又有什么不同呢？

就让大家跟我一起来共同见证这台经典老车的全面复活之旅吧。

从这台经典的1UR的机体分离来开始今天整备计划，这台LS460的重生之旅开始。

拿掉发动机后，机舱的预清洁可以提前搞一下了，先弄干净看着舒服。

经年累月的灰尘夹杂部分油气蒸汽形成的油泥堆积和污渍。

机舱内壁预清洁前记录。

清洁后。

还有一些细节就得交给美容组进行了，整体效果已经基本出来了。

机舱舒服了就可以搞下一步了。

底盘部分进行拆分准备进行翻新修复标定。

排气管浮锈还不严重，可以使用。

全段排气等待恢复出厂感觉。

上效果。

整体效果一览。

底盘下端隔热板打磨喷粉修复前。

修复后。

半轴不进行更换的情况下打磨至毛面，刚好旧的球笼套不拆起遮蔽作用。

修复完毕成品展示。

油箱落地，等待干冰清洁和遮蔽工作，为后续装甲做准备。

干冰清洁出来本来面目后，就可以进行装甲的喷涂了。

第一遍喷涂结束后静置晾干，总共两遍即可。

与隔热板合位并进行初装。等待上车，质感还是不错的。

前四后二已经被铁粉沁入了，需要来一个大变样。

卡钳漆的厚度和硬度比较高，但因为其高温的使用环境，不要追求平面使用化合物做底，

同时这台车而言，卡钳的黑色选用相对不会出错。

制动套件来个合影。

铁水管在没有锈穿的情况下，值得重新进行表面处理，防止和延缓锈蚀。

后差速器外壳打磨后静电喷涂。

原车的铝臂打磨喷粉中，以前车子在部分环节上还是有优点的，这个铝臂可不便宜。

大小螺丝，不在发动机基体受力和传动的一般螺丝，可修复和重复使用。

喷涂螺丝的砂号和出气量就和那些大件就不一样了，否则直接变光棍。

这次还玩了个配色搭配，刚弄好，颜色有点亮，干固后会相对亚一点。

后元宝梁的修复也已经完成了。

底盘的一些附件进行修复翻新。

纯黑也不好看，打算以后把颜色搭配起来。

怎么也得有个不同色进到画面里，哈哈。

全家福合影留念，其余的底盘执行件就没有修复必要了。

后元宝梁组装完毕，等待上车。

半成品完活。

拆下前的样子，嘿嘿。

又到了强迫症环节。

这个底盘想要漏出点本来面目，就必须得先干冰走一遍了。

干冰清洗准备。

干冰清洁完毕后做一下装甲，不过多占用篇幅了。

后部整体装车。

底盘部分弄完以后，来到漆面部分，色差十分明显。

漆面数值已经过千了，底子肯定有惊喜。

进行发动机分解的同时，油漆组也已经进行同步施工了。

外观覆盖件进行分解打磨。

油漆师傅是最适合听歌干活的了。

各类型品牌都有低中高端的产品，偶尔也得换换口味。

前部的底盘件篇幅少了些，也不能闲着。

压入新衬套了讲铝臂进行喷砂翻新。

工艺的加持，大家可不要盲目模仿呦，不仅仅是简单喷砂这样，处理步骤还是蛮多的，只喷砂结束后，会破坏掉铝本身的致密氧化膜，所以还需要进一步处理表面。

机舱上段的塑料件同步进行分解，拒绝新鞋旧袜子。

油泥灰尘和室外的各类型“攻击”下，塑料件发白失光是不可避免的。

全车大号的塑料件合影。

机舱是门脸了。

处理完毕。

细节一览。

发动机部分也来了。

分解下来的线束，都需要进行重新的梳理养护和外部线管的包覆。

这喷油嘴让人窒息。

还行，我已经麻木了。

通病，但是这台额外凶。

但是该说不说，工况看着还行。

养护使用好的机油定时保养还是没错的。

开始需要进行全面分解啦。

这么粗壮的水道散热还是不错滴。

机油液位传感器损坏，应该是这里，没记错的话。

整体过仪器前，先进行人工的丈量。

油底的淤积还行其实，我见过半厘米厚干固的，吓死人。

别看啦，破镜难重圆。

橡胶件不必说，尤其是基体上的，修复没有意义，换新。

曲轴树看着没毛病，具体的还得去跑一下数据。

排盘上桌，不多赘述。

顶部的附着积碳快走一遍先祛除。

泡澡环节。

对比照，为了感觉不是换新，活塞销处还留了一点污渍（哈哈，没洗到）

气门还得处理一下。

脏兮兮的气门室盖。

大件就得进大澡池子了。

乱炖。

乱炖结束，人工还得再清一遍。

清洁结束，原车的活塞连杆磨损数据合适的情况下，沿用合理。

这个角度有点全新的意思了。

总装前合影。

还有一些需要进行更换的部件一览。

腹内的密封件为主的秀场。

“乐高”时刻，开始拼装 。

留点小心机，对比照来一张。

不要走开，后续更精彩，嘿嘿。

继续装配发动机腹内部件，角度。

翻新过后的油底壳装上。

缸头平面清出来以后，气门组也回装完毕了。

结合。

成熟机型的资料一大堆，按部就班。

初步装配后，有点样子了，给“冰山”提提速。

正时端也是发动机正常运转的核心。

相对整洁的凸机即将回装完毕。

“米老鼠”既视感。

水泵换新，与密封垫结合装配中。

来点“牛奶”先。

再把牛奶解一解。

皮带套装换新。

外附件装配的差不多了。

变速箱方面，工况正常的情况下，读取阀体执行数据和测试压力正常后，安装大保养走即可。

磨损沉淀。

拿下阀体。

更换部分问题线束。

油底还行，翻新一下继续用。

和垫子放一起当新的也没有毛病。

篇幅限制放不下了，赶赶进度咱们。

原车轮毂翻新去喽。

结合过后的发动机变速箱等待装车。

来张合影留念。

这种这种万物竞发,勃勃生机的景象近在眼前。（对不起了，光头）

对，没错，说的就是这个感觉，嘿嘿。

前轴头安装完毕，抗粘接和消音必须得安排。

前悬装配完毕，LS系列黑色卡钳没错的，信我。

装车准备落地。

最后再看一眼底盘，其实底盘的修复有很多实际意义，他并不是简单的清洁，最需要对抗的是锈蚀这个敌人，等到已经出现，悔之晚矣。

文化水平有限，一个字，美。

同上。

主驾驶座椅海绵塌陷，进行更换。

顶配配件包覆完毕。

逐步装车中。

内饰的桃木饰板分解，等待进行处理。

看效果，透亮。

球头换新。

原车雾灯开裂，直接换新。

雷克萨斯LS

最低售价：87.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.21懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车4.30万起 | 157辆

漆面抛光走一遍，来处理喷涂结束后因为干固引起的收缩。

已经有点样子啦。

白了少年头。

左右同步施工，交付在即了。

不同的盘体使用不同的情况。

身份信息，换新，必须新鞋新袜子。

完美的镀铬效果，适当的镀铬装饰对于车辆来讲，还是很漂亮的搭配。

（但是日本车经常过度使用镀铬装饰，这点我个人不是很喜欢。）

封印解除（虽然咱不是啥猛兽，哈哈）

洗洗干净，白白嫩嫩的出发去拍摄。

完工美图~

你们自己慢慢欣赏，我去收被子了~

雷克萨斯LS

最低售价：87.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.21懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车4.30万起 | 157辆

完结，收完被子了。（偷懒）

结语

谢谢各位小伙伴赏脸观看，非专业笔者，行文难免有错误和偏颇之处，还望见谅。

喜欢这款车型同时喜欢车辆修复内容的小伙伴们记得踊跃发言呦。

私信的时候留下你的车型和庾待解决的问题，或者联系方式，谢谢支持。

本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，引用文章记得联系我呦。