他有没有说谎？日本人的话不要轻信

怎么可能造假，我全球销量第一，这么大公司，会缺这点钱造假，肯定是车黑

生产地在北美的日系工厂用的都是在北美选材的钢材比日系本土都好，日系本土的车结构强度一样差，资源匮乏的小国别想有啥好的，美国地广人稀修车昂贵的吓人，一辆故障率，价格低廉的车就很有必要，一人一辆皮卡搭配日系车上班就这样，就和你一辆车搭配一辆电瓶车一样，现在美国基本是特斯拉代替了日系，美国销量第一的是福特皮卡，第二特斯拉，然后是其他皮卡，其次才是日系

十一代思域车身结构全部升级S级钢怎么说

车身刚性差，碰撞强度大一些就车身变形，导致汽车座椅和安全气囊约束失效，你再多气囊也是白搭。多看看两车碰撞实验，那才是接近实战的。

碰撞测试造假

雷车是看到的地方给你装修一下，看不到的全部给你省下，

座椅都给你仿皮

可不可以这样理解学霸可能没有学渣学习成绩好

对啊！不说日本车好！八嘎的车底盘跟雅迪都是一样一样的。

什么人吗？

你跟人家外国开的是一个丰田？

不管是不是一个丰田？看销量，销量好质量也肯定好

就凭一次事故打不开门就完全否定了，是否太片面了吧。最后撞击的速度是多少呢？也不知道。沃尔沃、雅阁、奥迪等都有断两段的，我们看到这样的视频和照片就能否定他们的安全性不合格吗？我认为也不能，因为你不在第一现场 也并不知道撞击的速度是多少、这些车是不是曾经已经出过事故的车，又经历了一次或多次碰撞，这些都是未知的。 因为每一次事故都不同。所以就诞生了同一标准下的碰撞测试了，所以说目前最权威的测评，还是IIHS、E-NCAP、中保研等。想想看，测试都通过不了，难道在日常的事故中，能取得更好的成绩吗？

中保研是本田控股

生命就一次，珍惜生命

丰田确实是全球销量第一

一样的考试，你不及格，别人考试考满分你说要换更难一点的题人家就不及格了

亚洲龙后防撞梁，供你参考吧

前防撞梁

他是不是专家不重要，重要的是，他是明白人。有些专家故意不明白或者真不明白

人家只不过实话实说 没有为了哄国人开心挣流量

看 这就是现实 这就是所谓的碰撞合格的产品

能换个图吗，天天就这一个

你真的了解汽车这个行业不？

你对当下的国产车有新的认知不？

你说得对，不是很差，是最差

你怎么老是抢答

轻轻撞下？报废