豪华与实力兼备的SUV，顶配4.4T V8动力，4.7秒破百，实拍宝马X7

过去很长时间，宝马SUV家族的旗舰车型被X6占据，但随着消费者对于空间和豪华感的需求持续提升，同时也为了推出一款能与同级相竞争的车型，宝马X7(图片|配置|询价)正式诞生，新车拥有更加魁梧霸气的外观造型，开在路上能获得更多的回头率，目前23款车型推出了5款新车，售价103.9—172.9万，接下来我们就一起来看看它的表现。

宝马X7

最低售价：88.40万起最高降价：17.90万

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首先我们来看看宝马X7的外观设计，车头部分依然采用了家族式的造型风格，为了进一步提升旗舰身份，家族经典的双肾直瀑式格栅的尺寸进一步加大，同时轮廓也由宽扁变得方正，加上镀铬材质的勾勒，让整体的豪华气场更为强烈。除此之外，前脸还采用了分体式LED大灯设计，科幻前卫的造型也拥有出色的点亮效果，前包围两侧配有拐角型的立体型面轮廓，前唇上方则为大面积的梯形熏黑进气口，让整体的视觉感厚重而犀利。

宝马X7的车身侧面相比X6的流线风格更为方正，腰身加入了多根凌厉的平直线条进行勾勒，前翼子板下方配有镀铬材质的导流槽，后端也配有立体的型面搭配，车窗线采用了的镀铬材质封边，车顶部也配备了实用美观的银色行李架。B/C/D柱采用了熏黑式处理，让车窗整体区域呈现出一种镂空观感。

宝马X7的车尾轮廓同样保持了厚重敦实的风格，大量横向线条元素的添加以及立体化的型面搭配让尾门整体呈现出独特的阴影效果。同时车身呈现金字塔式结构，上窄下宽的轮廓让视觉感也更为安全。布局规整的楔形尾灯中间穿插了一根银色镀铬饰条，宝马的车标LOGO位于饰条上方，外扩的后包围带有多根立体的横向线条组合，车底两侧也带有双边四出的镀铬排气尾喉，进一步提升了整体的气场。

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走进宝马X7的车内，大面积的木纹和真皮材质包覆让整体视觉感受，内饰配色也以富有质感的橙色面料进行覆盖，使内饰整体更加生动，在科技感的营造上，中控台上加入了宝马全新的曲面联屏中控，副驾前排配有独特的饰条装饰，内部还有X7的铭牌，屏幕下方的中控区域设计更加简洁，只保留了少量按键和旋钮搭配，新型的拨片式换挡机构也让扶手区简洁清爽。

双联屏由12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的中控屏组成，内部集成了家族最新的iDrive8智联系统，更加清晰炫酷的UI界面设计加上流畅的响应速度让用户的操作体验进一步提升，应用方面除了基础的GPS和多媒体功能外，还加入了CarPlay和车联网，4G网络的加入也可让用户根据自己的需求进行功能拓展。

定位大型SUV的宝马X7有着5170*2000*1835mm的车身参数和3105mm的轴距表现，车内提供了2+2+2和2+3+2两种座椅布局模式。由于车内的纵向距离超过了3米1，因此两种布局都保证了内部空间足够宽敞舒适，既适用于家庭使用，也适合商务用途。除了入门车型为仿皮面料外，其余版本的座椅均采用了Merino真皮材质包裹，内部填充厚实柔软，即便长途乘坐也不会觉得太过疲惫。

动力方面，宝马X7提供了3.0T V6和4.4T V8两款发动机，分别拥有280kW（381Ps）和390kW（530Ps）的最大功率，最大扭矩则分别为520N·m和750N·m，均匹配8AT变速箱，虽然宝马X7是一台体型魁梧的大型SUV，但在充沛的动力加持下，3.0T和4.4T车型的零百加速时间分别仅有5.8秒和4.7秒，WLTC综合油耗为10.4L/100km和12.1L/100km，对于这样一台整备质量超过2.4吨的车型而言已经非常经济了。