4天之内2次涨价！车市会出现“涨价潮”吗？

北京交通广播 | 作者 戚天 朱艳婷

四天之内两次官宣涨价，5月5日特斯拉全新Model S(图片|配置|询价)和全新Model X(图片|配置|询价)上调售价19000元。业内人士认为，特斯拉这轮反向调价很难引发涨价潮，后续“价格下行”仍然是新能源汽车市场的主流。

5月5日，特斯拉全新Model S和Model X上调售价19000元，调整后起售价分别是808900元和898900元。三天前，特斯拉上调全系国产车型售价，畅销车型Model Y和Model 3价格涨幅大约2000元。新车销售服务平台车fans创始人孙少军介绍，这轮逆势涨价是为了尽快转化订单。

孙少军：之前特斯拉交付比例大概是70%~75%，也就是10个客户下订单的话，最后只有7个会提车，另外三个选择观望。这次反向操作用2000块钱稳定一下消费信心，因为徘徊犹豫的用户我们叫做高意向客户，他没有办法拖很长时间，在两三个月一定要买车，所以这些客户信心稳定之后它还是很有效果的。

5日涨价的Model S和Model X/特斯拉官网

一季度，汽车市场价格战如火如荼，进入二季度终端成交价格持续小幅下降。业内人士普遍认为，特斯拉这次小幅涨价很难引发涨价潮，价格下行还是车市的主流。孙少军介绍：

孙少军：传统燃油车采用经销商销售形式，车企可以把库存压力转嫁给经销商。新能源车的抗风险能力其实是偏弱的，也就是库存压力一旦突破极限，他们就必须降价。目前看，包括特斯拉、比亚迪的几乎所有品牌整体的订单储备量都处于有史以来最低点，所以车企都有非常强大的动机去降价。

2日涨价的Model Y和Model 3/特斯拉官网

另外，动力电池原材料价格减半，单车成本大约节省上万元。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔介绍，头部车企还有更大的利润空间。

张翔：公开数据显示，特斯拉的利润是传统龙头企业丰田的7倍，也就是特斯拉卖一辆车，丰田要卖7辆车才能达到这个利润。所以特斯拉现在有充分的价格调整空间，它降价会迫使一部分跟它价格区间重叠的产品跟着降价。

业内人士建议，非刚需消费者可以适当等待，下半年可能是更好的购车时机。从价格变动方式看，在售车型直接降价的将逐渐减少，更多车企会选择推出新版车型，以增加配置和权益的形式变相降价。