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    这款科鲁泽能否赢得您的欢心呢?

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    黄杨穆2023-05-05

    众所周知,国内汽车市场的竞争是非常激烈的,像雪佛兰这样的合资车企要想继续站稳脚步,就必须拿出好的产品来。科鲁泽(图片|配置|询价)是雪佛兰旗下的一款紧凑型车,产品力不俗,且售价相对低廉,在市场当中颇受消费者青睐。本文将详细解读这款车,看看它的实际表现如何?

    本次评测车型分别是科鲁泽 2023款 1.5L 双离合悦享版(下文简称科鲁泽)

    外观方面,这款科鲁泽采用了家族最新的设计语言,前脸进气格栅变得面积更大,内部为黑色纹路填充,搭配黑色车标在视觉上更具冲击力,两侧有着进气槽的造型,部分车型会有运动前唇,看起来要比现款车型更年轻动感。整车在车头的气势也有所提升,同时雪佛兰科鲁泽前格栅内部设计成蜂窝状,整体的美观程度有更多的提升。

    从侧面看,车身轮廓和现款保持一致,经典的腰线设计看起来有向前冲刺的运动姿态,分体式的尾灯,尾部下包围的突出也让它自身可以获得更多的层次感。新车的长宽高分别为4656*1798*1465mm,轴距为2640mm,整体空间还是比较宽敞的。

    作为入门车型配备了:前排双安全气囊,织物材质包裹座椅,多功能方向盘,主驾驶4向座椅,定速巡航,电子驻车,内置行车记录仪,全液晶仪表盘,6扬声器喇叭等功能,虽然是入门车型,但是配置表现还算不错的

    进入到车内,科鲁兹的中控台采用分层式设计,偏向驾驶员一方,为了迎合消费者的审美,科鲁兹在中控台上加入了大尺寸的悬浮式双联屏,算的上是车内最吸睛的地方,营造出较强的科技感。空调出风口采用圆形设计,并且经过哑光色饰件进行包边处理,配合中控台上的缝线工艺和皮质的多功能方向盘,让车内的质感得到了很好的提升,同时保留了实体旋钮来对空调实现控制,具备一定的实用性。

    在空间表现上,通用的多连杆独悬对车内空间的侵占相对较少一些。笔者174cm身高,在前排落座并调整好正常驾驶坐姿,头部剩下1拳3指空间表现。保持前排座椅不动,在后排坐下,头部剩1拳2指空间余量,腿部则剩下1拳4指,相对比较紧凑一些。但后排地台只有略微凸起,铺一块地毯以后基本可以忽略。

    动力方面,这款科鲁泽搭载四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW,峰值扭矩141N·m,传动部分,1.5L车型匹配的6挡湿式双离合,百公里加速12.9s,驾驶感受方面,车辆操控随和,油门踏板亲切,起步动力输出平顺,加速时,动力输出线性,同时刹车踏板制动能力也比较线性,日常在市区跟车顺畅。在高速上行驶,当车速达到100km/h时,继续加速,还是会有不错的动力输出。

    底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,底盘韧性表现的不错,高速行驶时,车身不觉得轻飘,以35km/h左右的时速出高速匝道,侧倾感不明显,车子行驶品质不错。

    总结:科鲁泽的混动系统作为针对燃油车的辅助系统,还是有相当不错的表现。其外观设计有一定亮点,内饰也一改往日雪佛兰经常被吐槽的形象,双连屏和干脆利落的内饰布局,也能给人带来不少好感。你们对于这台车的印象是否有改观?

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