准新VS全新，这台报价68W的二手奥迪Q8值得入手吗？

大家好，我是大壮，逸车道的车辆鉴定评估师。五一已经结束，殊不知大壮已经上班第4天了，就这样领导还在叫我们收收心，当时领导说话的时候大壮真的很想反驳一句，两天假心都放不去，叫我收什么，难道是要把别人的心一并收回来？

OK，聊回正题，今天给大家分享的车型是奥迪Q8(图片|配置|询价)。这台Q8是客户在五一假期之前找我们检测的，关于车源这里先给大家简单的介绍一下：客户本来是打算买一台全新的奥迪Q8，但是一个机缘巧合下客户遇到了今天要检测的这台二手Q8，而且给他介绍这台Q8的还是他的一个老同学，刚好在4S店负责的就是二手车业务。经过介绍客户得知，这台Q8去年才上牌，公里数才几千公里，换句话说就是和新车没什么区别，但价格比起新车却要便宜许多。

按理说有个熟人在中间，这台车客户完全可以闭着眼睛去买，但我们的客户却不这样认为，如果车子没问题，那大家都好，可一但买完之后发现车子有问题，那这件事儿可就不好解决了，如果是生人，大家都不会有任何顾及，但是熟人可就不一样了，所以客户决定买车前要给车子做个检测，这样才能规避掉很多风险。

好，接下来我们直接到看车环节↓

奥迪Q8

最低售价：65.76万起最高降价：18.35万

图片参数配置询底价

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就是眼前这台Q8，关于Q8，很多人对它的印象就是一台廉价版的兰博基尼URUS，而大壮我却认为URUS是一台豪华版的Q8，不知大家更赞成哪个观点？

奥迪Q8

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车子的外观肉眼未发现有明显的划痕，而且这台车也没有贴过任何形式的车衣，就是赤裸裸的车漆。

漆膜仪点一圈，未发现异常数值。因为有些时候会碰到一些精修车，所以通过漆膜仪数值也不能直接下结论车子是否为原漆，还是要通过其它细节位置佐证才可以得出结论。

机盖打开，看这状态机舱内部应该是没有进行过整备处理的，毕竟车子年限在这儿摆着，脏也脏不到哪去，没必要处理。

覆盖件，机盖、翼子板、大灯、前杠灯均未发现拆装。没拆装和没喷漆，这二者结合足以证明车子覆盖件是没有问题的，然后车子这种机械产物和人类不同，人类受到外力可能会产生内伤，而表皮完好无损，但车子却不同，一但受到外力作用，最先受伤的必然是表皮，由此可以推断车子前部未发生过事故。

发动机本体，一般来讲，不到一年，且只跑了几千公里的车子，发动机是不会有任何问题的，就连众泰也敢这样说。眼前这台Q8的发动机检测后的结果就是如上所说，无任何问题，不过现在因为车子还未启动，所以“无任何问题”对应的也是静态检测下的结论。

后备箱检测，门槛上的膜还没撕下，撕下之后又是一个全新无划痕的门槛，顺便还能体验一下新车撕膜的快乐····留给客户体验吧~

后背盖没有过拆装。还是那句话，没拆过也没喷过漆，怎么可能会有问题？除非说它本身有过喷漆和拆装，而验车的人自己却没看出来，这种只能说是工夫不到家，和验车手段无关。

备胎坑盖版掀开，里边甚至还有新车的味道，随车工具未发现缺失，同时再次确认车辆后部未发生事故。

车门打开检查内饰，新的一塌糊涂，甚至主驾驶座椅上连褶皱都不明显，稍微收拾一下放在仓库里足以充新。

上车点火启动，检查发动机运转未发现异常。然后是内饰功能，现在的车子内饰功能按键基本都是虚拟触控的了，很少有实体，刚开始转变的时候真的很讨厌这种设计，但是现在用习惯了感觉也还不错。内饰功能检查未发现异常。

内饰检测结束之后剩下的就是路试和底盘检测，因为在4S店，很方便，但是最后底盘检测依然没有进行，至于原因嘛····是这样，内饰检测结束之后客户向大壮询问了一下车子的情况，确定没为题后客户认为就到此位置吧，毕竟也是老同学给介绍的车子，太较真反倒感觉自己太小气了，既然其余检测都没问题，想来底盘有问题的概率也不大。

说实话，这户这并不是一个明智的决定，因为我们也不是没有类似的案例，车子只跑了几千公里，也没有过喷漆，但是底盘却有大隐患。