外观微调内饰大变样，全新途睿欧急于求变，还是摆脱不了小众

如果不是无意中看到了全新福特途睿欧(图片|配置|询价)，我甚至不知道江铃福特旗下竟然还有一款这样的中型MPV，作为品牌在MPV市场的一款重要产品布局，途睿欧驰骋在国内MPV市场已经有多年了。但一直以来都没什么存在感，品牌影响力是一方面，最重要的还是产品力不过突出。正因为如此，很多消费者甚至都不知道它的存在，太过于强烈的商务气息将很多家庭用户拒之门外，进而失去很多潜在用户，长时间下去销量只能越来越差。

途睿欧

最低售价：21.96万起

图片参数配置询底价

懂车分3.60懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车6.94万起 | 67辆

如今，全新途睿欧来了，加持品牌最新设计语言后，一改往日老款车型在大家印象里老套过时的形象，虽然谈不上有多新颖，但起码看起来更顺眼一些。作为一款MPV，途睿欧并不像竞争对手一般那样注重营造气场，车身轮廓非常接近于面包车。最大的好处就是可以尽可能扩展驾乘空间，但是对于商务人士来说，乘坐着这样的一款车出行多少有些“寒酸”。更适合平常有拉货需求的用户，偶然载人是没有问题的。

全新途睿欧在前脸部分采用家族最新设计语言，取消之前略显老套的贯穿格栅，加持大尺寸点阵式前格栅，大小不一的金属饰条将车标包围在其中。取消之前的分层设计，拥有更为完整的视觉效果。棱角分明的前格栅造型更为精致，与前格栅连接在一起后也起到拉宽横向视觉效果的作用，下方导流槽和下包围处均加以细长金属饰条勾勒，精致谈不上但起码更不至于太过单调，与市面上注重营造强大气场的车型相比完全不是同一类型。

车身侧面做出的调整微乎其微，基本就是一款加长版面包车，不论车身轮廓还是腰线都有棱有角，最大优势就是不对驾乘空间造成影响，最大的缺点就是看起来太过于笨重，丝毫没什么美感可言。从外观设计就能感受到，比起美观性，该车还是更注重实用性。

途睿欧

最低售价：21.96万起

图片参数配置询底价

懂车分3.60懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车6.94万起 | 67辆

全新途睿欧继续针对车尾细节进行了优化，方正轮廓依旧略显笨重，后备箱表面运用大量留白设计，只不过在尾标下方加入略显单一的贯穿饰条，将车尾分成上下两部分。竖状尾灯分列在后备箱两侧，内部融入熏黑设计后没有那么突兀。细节上的优化，将全新途睿欧衬托得不是那么单调，但骨子里还是以务实为主，更适合单纯的载人。

相比于外观，全新途睿欧的内饰变化才算得上“翻天覆地”，彻底放弃之前那套过时的设计，采用当前主流设计风格，不仅看起来更舒服，而且便捷程度得到有效提升。中控台舒展大气，搭载当前最流行的双联屏，并集成车联网、OTA升级、手机APP远程控制等，配置不算丰富，但起码能更好应对出行需求，不至于什么都没有。换挡台与中控台连接在一起后，为前排节省了大量空间，前排整个地台就贯穿连接在一起，乘坐起来就是很宽敞舒适。为提升实用性，设计师巧妙融入很多小的储物空间，尽量让每件随身物品都有容身之处。

全新途睿欧继续采用七座布局设计，不用多说大家都能想象到它的空间有多宽敞，即便是第三排也不会给人坐小板凳的感觉，只不过将靠背放倒后会高出地台一大截。动力部分继续搭载2.0T发动机，针对参数进行优化后动力储备更加充足。

经过优化升级后的全新途睿欧确实比老款车型更讨喜，尤其是针对内饰设计布局做出的调整更明显。不过即便如此还是没办法在短时间内改变留给消费者的印象，尤其是一看外观设计就会将人们拒之门外。更适合当作一款公务用车，但不会获得家庭用户的喜爱，适合看重驾乘空间同时不在意设计的用户，不过对于大部分消费者来说还是考虑其他车型比较好。