2023上海车展|对话东风日产：明确“纯电、e-POWER、插电混动”三大动力技术路径 靠4个方面应对未来市场

以“拥抱汽车行业新时代”为主题的的2023上海国际车展，从筹备起就吸引了足够的目光。车企积极参展，观众纷纷想进场一探究竟。可能因为这是今年全球第一场A级车展，也可能是这场顶级车展带来的满满诚意，更因为展会上超千家的参展商，与超过150台全球首发的新车正在展台等待着亮相。

&nbsp>

站在20周岁的关键节点上，此次上海国际车展东风日产携多款新车亮相，其中在本次车展亮相的超混电驱奇骏(图片|配置|询价)一亮相便成了大家热议的车型之一。值得注意的是，这也是东风日产首次将e-POWER应用在SUV车型上。

&nbsp>

“电机安全、充电桩安装、续航里程“等问题是新能源车绕不过去的关注点，而超混电驱奇骏“无里程焦虑、不需要充电“等关键词似乎让其与市面上现有的混动车型有些不一样。那么相比其他类型的混动或增程式电动，超混电驱奇骏的独特优势是什么呢？东风日产汽车销售有限公司用户运营中心副部长钟永军向新闻晨报周到记者介绍道：“超混电驱奇骏的独特优势就在于100%全时电驱，其搭载的第二代e-POWER电驱技术，与传统混动或传统增程在驱动模式和补能方式上存在根本差异。e-POWER作为不用充电的电驱技术，能够让消费者既能享受纯电驾趣，同时又保留燃油车使用习惯，从根本上摆脱远程续航焦虑，是当下动力的最优解之一。”

&nbsp>

关于”纯电、e-POWER、插电混动”三大动力路径，钟永军也介绍道：“日产纯电凝聚了日产汽车76年纯电技术成果，已经累计了“210亿公里电池0重大安全事故”安全行驶里程，拥有全球顶级原生纯电平台（云图专业纯电平台）、全链路自研核心三电技术等技术优势，为消费者提供安全、节能、环保的电动产品和安心的驾乘体验。

而e-POWER技术则融合日产76年纯电技术及近90年燃油技术沉淀，该技术得以跨过机械混动，直接进入电能混动100%电机驱动，内燃机仅用于发电，实现全速域、全工况、全场景纯电驱行驶，为用户带来全程纯粹的、高级的纯电驾乘体验。在插电混动路径发展上，启辰推出了启辰DD-i 超混动技术，拥有“劲”、“省”、“长”、“智”四大核心技术优势，致力于打造强动力、低油耗、长续航、超悦驾的用车体验。”

&nbsp>

在东风日产20周岁之际，超混电驱奇骏在车展首日便正式开启预售，预售期间在“日产智联APP”或“东风日产人车生活小程序”线上下订，支付1999元订金并于上市后1个月内交车，即可享受订金膨胀抵全险（交强险、车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险）及优先交付等福利政策。

谈到东风日产迎来20周岁，钟永军很欣慰也很自豪，表示：“20岁如果按照人的年龄来算，正是风华正茂；而对于企业而言则是正处于当打之年，东风日产也是顶着风风雨雨，一路披荆斩棘才走到了今天。”

当提到面对当下的市场，东风日产的优势在哪里时，钟永军认为：“作为国内合资车企中第一个实现1500万台销量的企业，东风日产一直都在积极布局。东风日产主要是靠文化传承、强大的体系能力、稳健的客户基盘、全面转型的启辰4个方面来应对市场的变化。

东风日产的实干创业文化，让企业从0到100万，再到1500万辆，居安思危是刻在骨子里的DNA；

其次，面对各种突发问题，我们之所以能够一一顺利化解是依靠体系能力以及背后强大的运营韧性，足够灵活的运营弹性，让我们快速恢复健康高质量运营，这是我们的法宝；

第三我们是合资车企中以最快的速度，累计实现了1500万客户的企业，这是1500万份的信任与认可。如果这些客户的口碑能够影响到身边人，这就会是一个非常巨大的市场，这也是我们的底气所在；

最后，与国内其他合资车企相比，我们拥有唯一具备一定规模的自主品牌启辰，这是我们在13年前就埋下的希望的种子。启辰是我们面对市场竞争的有力先手，也是东风日产重要的差异化竞争优势所在。启辰发展了12年，到去年销量接近10万台，未来的规模化发展更值得期待。我们会大力发展启辰品牌，结合中国市场的特点以及我们对国内客户的理解，推动中国技术、中国标准并体现到产品中去。”