被低估的合资车，车长超4米9，配240马力+8AT，索纳塔为何不火？

谈论起合资B级车，无非就是迈腾，凯美瑞，雅阁等销售主流车型，保值率但性价比也是它的槽点之一，而在合资B级车里，当年算得上火爆的韩系索纳塔(图片|配置|询价)也能称之为经典，本期就以索纳塔 2022款 380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版（指导价18.38万，下文简称索纳塔）为例分析，看其不火的原因究竟在哪？

索纳塔

最低售价：13.28万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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索纳塔前脸机盖整体向下微仰，并且两侧边缘使用银色镀铬饰条修饰，低趴效果较明显。圆润式LED大灯与机盖边缘饰条形成对角的感觉，而覆盖掉部分车头的大面积中网与分流式套件结合，比较有视觉冲击。

侧面采用溜背式设计语言，车顶线条微微下压并延伸至尾翼处，流畅性比较高。机盖边缘的银色镀铬饰条与车窗下边缘完美融合，相对而言比较有个性。贯穿车身的弧形凹凸状腰线与上扬式裙线结合，层次感略微丰富。

尾部线条设计居多，上翘式尾翼与回行LED尾灯呈环绕状造型，尾灯边缘中部与侧面腰线连成一体，带有一丝机械感。整体外凸的后包围中部采用黑色亮板呈梯形内嵌，两侧还配有反光灯条，并且两边双排横向排气口放置在底部两侧，运动感营造较好。

内部设计相对简洁，T形中控台采用12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏，并采用传统双屏布局，还将大部分物理按键集成一体，操作起来也更方便，而液晶屏两侧还用银色镀铬饰条贯穿修饰，不乏有科技感的存在。

车辆前排有提供多层的隔音玻璃，致使噪音能较好地抑制，主动安全有疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统等功能，还有车侧盲区影像，全速自适应巡航、360度全景影像、自动驻车和3种驾驶模式。另外，智能驾驶辅助等级也达到了L2级。

索纳塔定位于B级车，其车身长度为4955mm，宽度1860mm，高度1445mm，轴距为2890mm，接近5米的长度赋予了该车较修长的的姿态，而2890mm的轴距也为内部空间奠定了一定基础，让其获得了相对宽敞的乘坐空间。

索纳塔采用2.0T直列四缸匹配8挡手自一体的动力总成，马力最大为240匹，峰值功率是176千瓦，峰值扭矩是353牛·米，NEDC综合油耗是每百公里6.9升，数值分析在同级别中属于较强的类型，带来较佳的驾驶感受。

索纳塔

最低售价：13.28万起最高降价：2.00万

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总结：索纳塔该款式颜值见仁见智，笔者认为较佳。内饰设计含带科技感，配置也相对丰富，而2890mm的轴距也让内部空间相对宽敞，再有就是2.0T+8AT的动力总成冲击力也比较强劲，悬挂形式也为操控性较强的组合，若与当下主流车型相比，还是有可取之处的，如若你购买相同预算的车型，你会选择它吗？