极其浅度试驾2022款奔驰GLC

背景

同事刚提的新框框的车，牌都没上，整个办公区的同事组团几批下楼去试驾。

奔驰GLC

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外观

这台是2022款的GLC，本来的设计就已经很成功，以至于2023款的外观上也无需要有非常大的改动。

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内饰与空间

内饰方面，虽然和2023款有区别，但原来的设计和用料材质也是经典和标杆般的存在，没有任何愧对豪华车定义之处。

后排空间极其充裕，感觉比几年前试驾（忘记了哪一年款，内饰相仿）的那一款GLC更有提升。

初步试驾

这次只是在封闭道路内低速试驾，路况也很好，所以暂不能写出更全面的试驾体验。

转向手感很舒服，回馈力度线性高级。

底盘初步感受是舒适的设定，与路面有一定的隔绝感和飘浮感。这次只能在走上铺了孔转的草地略略试一下避震，坑洼不大，速度不快，能感受到在这种情况下避震相当高级和舒适。至于速快加快后以及路况更差时的表现，这次并没有试出来。而之前试过前几年款的GLC，不好的路况下悬挂并未达到预期的理想。不过据一些车评老师的说法，现在的GLC，包括C级，底盘还是应该有了进步的。

整个行车的环境氛围还是相当有高级感。

动力系统方面，低速试驾没有体验到动力的具体表现，我只稍微模拟了一下在走走停停的情况下这个9AT波箱的表现。可能是加速太缓，换挡顿挫比想象预期稍大，不知道正常给油时会不会削弱这种顿挫。换挡动作是迅速的。而当减速降挡时，即使在低挡位也没有太明显的顿挫。

另外有个比较厉害的地方，是一般车在很慢的时候会保持在2挡，停下来才会回到1挡。而GLC即使停下来也保持在2挡，然后妥妥的2挡起步。

其实就算不做什么测评，这台GLC已成功俘获不少买家，只要是喜欢，必定样样方面都会心满意足。