不是V12、不是V8，这是插混直列六缸的M760Le

2023上海车展期间，宝马带来了多款新车型，其中就包括宝马家族首款M Performance的插电式混合动力车型M760Le，接下来我们就来一起看看这款旗舰吧！

宝马7系PHEV

最低售价：181.90万起

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这台全新M760Le展车还是配备的双色车漆，你可以选配岩石灰+砂金石红/丹泉石蓝/碧玺灰/宝石青以及宝石青+砂金石红/丹泉石蓝/岩石灰/碧玺灰，所有双色车漆的选装价格均为92200元。

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M760Le的外观设计和7系其他车型大体一致，前脸配备了巨型双肾格栅，格栅周围还是带发光条的，它和水晶日间行车灯带来了极强的辨识度。格栅内部饰条是高亮黑色，和主体大灯周围相呼应，这样可以和车漆颜色形成一个反差，冲击力更强。

logo周围带有一圈蓝色，表明了其新能源车的身份，分体式大灯是这一代7系外观最大的一个亮点，通过车漆颜色的分布来凸显车身曲线的运动感。不过我感觉下方的牌照架有点突兀了。

因为M760Le属于M Performance系列，所以也配备了恶魔耳后视镜，增强了性能范。翼子板处还有专属的M标识，左前方有充电插口，这一点对于国内消费者的使用场景来说可能需要适应，你得把车头插进去才能用。轮毂样式是全新设计的，也比较符合空气动力学设计。

从这个角度看双色车身是不是更有感觉一些？全新一代的宝马7系将家族延续多年的霍氏拐角进化成了带折线的样式，并且在后门窗户尾端加入了一些星星点点的图案，增加了格调，也更有利于保护后排乘客的隐私。

再来看尾部设计，中间的宝马logo和前端一样，在周围加入了一圈蓝色饰条，虽然是第一次出现“M760Le”的尾标，但它并不是V12引擎，也不是V8引擎，而是插混直列六缸的动力，参数方面我们下面再说。

我还发现了一个地方就是M760Le的尾排，虽然外观上是双边共四出的不规则排气设计，但是内部其实是单管，内侧的排气是假的，不过想到这是插混B58直列六缸的动力，能有这样的设置也是情理之中了。

全新7系内饰的变化也挺大的，首先曲面连屏和iD8车机系统是车厢内部最能凸显科技感的地方，我感觉这块屏幕要比在其他宝马车型上更加和谐，一部分可能是因为仪表台造型，一部分可能是因为屏幕后边没有支架。

而且贯穿左右的环抱式交互光带也很能凸显豪华感，其表面是很多凹凸有致的水晶材料，同时也集成了很多触摸式按键。仪表台上一整块的碳纤维饰板是很能凸显性能范的，格调直接拉满。

除了环抱式灯带，中控区域的启动按键、换挡杆、iDrive旋钮和声音滚轮以及座椅调节按键，也都是水晶材质的，7系毕竟是家族旗舰，这些水晶材质对凸显豪华感功不可没。不过对于老车主来说，座椅调节按键被移到了车门上是需要适应的一点。

前后排座椅的舒适度都是上乘的，而对于后排娱乐系统来说，我感觉车顶悬浮屏幕一定要有，这是一项很棒的配置。这台M760Le还配备了个性化定制全Merino真皮/羊绒材质组合的烟白色/浅灰色，这款真皮内饰在现款7系740Li尊享型上需要花费91700元选装。

最后再来说说动力方面，虽然是“M760”，但后缀已经变成了“Le”，它配备的不是V12引擎、也不是V8引擎，而是B58B30M2+电机的混合动力，最大输出功率420kW，峰值扭矩为800Nm，官方百公里加速4.3秒，WLTP纯电续航约84公里。

是的，时代已经变了，到目前为止宝马7系M760Le还没有公布国内的正式售价，我猜可能会定价150~170万左右，你觉得呢？