特斯拉新Model S、Model X即将交车！烈焰红新色同步抵台亮相

等候许久的新款Model S(图片|配置|询价)和Model X(图片|配置|询价)，终于即将在国内展开交车，同步抵台的还有今年刚推出的「烈焰红」新车色！

早在2021年初就在海外发表的新款Tesla Model S和Model X，国内虽早已接单，但迟迟等不到配额，仅在去年间两度借调新车先行来台预赏，直至今（20）日才终于启动首批交车，让苦等多时的特粉们，终于能够摸到、开到自己的爱驹！

新款Model S和Model X定价虽然落在266.59～341.59万之间，但两车系各车型皆须强制加选38.4万起的舒适套件，导致实际总价全都会突破300万门槛。其中除了Model S Plaid抵台时程未定外，其余车型都会自本季起陆续开始交车。

原厂也在稍早举办赏车活动，展出新款Model S单一车型，外观换上新设计的保杆，并于门把、窗框、尾门及后保杆饰条采用亮光黑处理，头灯则加入具备自动光型遮蔽功能的矩阵式LED新款式。

铝圈亦随改款换搭新造型，Model S标配19吋样式，不过展示车另加价14.5万选配21吋款，搭配前265/35R21、后295/30R21的的米其林PS4S跑胎。Model X则搭载20吋铝圈，但提供22吋造型可加价升级。

展示车并采用今年才刚提供两车系加选的「烈焰红」新色，取代原本的「多涂层红」，色泽较深并带有金属光泽，选配价为9.7万，不过若原本即下订红色涂装的车主，则可享免费升级「烈焰红」，价差由原厂吸收。

内装变化相对明显，17吋触控萤幕自以往纵置改为横置摆放，仪表台改采隐藏式出风口，整体风格更简洁，搭配造型上水平线条的运用，视觉感变得较宽阔，展示款并加价6.5万选配白色内装及木纹饰版。

状似飞机操纵杆的Yoke方向盘，也是新款带来的新配备，造型独特之余，也让人「脑补」自己像机师一样。方向盘两侧均采用触控介面搭配滚轮操作，不过需要稍微出力按压的回馈手感，可能需要时间适应，但若不习惯，原厂仍提供传统方向盘可免费选换。

原厂表示，17吋触控多媒体系统处理器和解析度皆有升级，称操作手感更流畅也更即时，并内建游戏和多种线上影音平台满足娱乐需求。此外，由于新款移除了实体排档杆，除了让电脑自动控制档位，驾驶也可藉由方向盘或触控萤幕自行切换。

后排同样也采隐藏式出风口，原厂并在空出来的中央扶手后方新增8吋触控萤幕，除了提供游戏和影音等娱乐服务，空调和后座加热功能也都能由此进行设定。

新款也针对后座左右两侧椅背做调整，加强腰部支撑性。实际入座椅背服贴但稍嫌直挺，腿部前端支撑也略感不足，但不论膝部或头部空间都尚有余裕。

动力方面，两车系皆提供双马达四驱的标准版和三马达四驱的Plaid版，后者最大马力上看1020hp之谱，并分别可为Model S和Model X带来2.1秒、2.6秒的0～100km/h加速表现。

新款Model S及Model X改采CCS2直流快充规格，兼容IEC-62196 Type2交流充电介面。依WLTP测试标准，Model S标准版及Plaid分别具备638km和603km的续航里程，Model X两车型续航表现则分别为597km及564km。

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