25万内唯一大马力混动7座SUV的锐界L 能上挑理想L8下打汉兰达？

在中高端6/7座家用车市场上，丰田汉兰达和理想L8作为燃油车和新势力的代表车型，颇受消费者欢迎。现在，这个细分市场来了一位“新选手”，它就是30万内唯一大马力混动+机械真四驱的锐界(图片|配置|询价)L，在上海车展上，锐界L刚刚公布上市价格，售价为 22.98-30.98万。

那么，随着锐界L的到来，这个细分市场要“变天”了吗？

今天，我们就对锐界L、汉兰达和理想L8做个盘点，看看锐界L能否脱颖而出。

理想L8

最低售价：32.18万起

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空间对比，谁的表现更胜一筹？

锐界L、汉兰达和理想L8作为6/7座SUV，家庭用户是它们最大的目标群体之一。而要满足家庭用户的需求，就意味着它们在空间尺寸上需要有突出表现。

那从空间来看，谁的表现更胜一筹？

汉兰达

最低售价：20.48万起最高降价：7.40万

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首先，尺寸方面，锐界L的长/宽/高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm；理想L8的长/宽/高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm；汉兰达的长/宽/高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。

理想L8

最低售价：32.18万起

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可以明显看出，锐界L的定位虽然是中型SUV，但尺寸表现不输理想L8，而汉兰达的尺寸表现则稍微逊色些。与此同时，对比理想L8，锐界L多出了一个座位，能够更好地满足多人出行需求。而且锐界L的座椅针对国人体型特征，采用了双硬度发泡材质，中间软区可以降低颠簸路面对乘客的振动冲击，两侧硬区则给予乘客更强的支撑和包裹感，让乘客久坐也不疲劳。

都是混动SUV，增程式动力一定更省油吗？

上述3款SUV除了空间都比较给力外，还均搭载了混合动力，其中理想L8是增程式动力，锐界L和汉兰达则搭载了油电混合动力。

那理想L8的油耗表现，会是最出色的吗？

在有充电桩补能的情况下，理想L8的油耗表现还可以，但是如果没有及时补能，再加上这款SUV搭载了两套动力总成系统，有较多的额外负重，会使得它的油耗表现陡然增高，亏电油耗达到8L多。而且，理想L8需要加95号汽油，成本较高。锐界L则是不需要充电桩补能，也有不错的油耗表现，WLTC百公里油耗只要6L多，并且只需要加92号汽油。

另外，对比汉兰达双擎，续航里程超过了1000km，进一步拓展了用户的出行半径。

驾控表现比较，锐界L能否延续优势？

最后，我们再谈谈这3款SUV的驾控表现。

单看账面数据，锐界L、理想L8和汉兰达的百公里加速时间分别是7.1秒、5.5秒和9秒左右，理想L8是表现是比较好的，但是，在实际驾驶过程中，理想L8在中高速时候的驾控表现并不突出，转弯时候会出现比较明显的侧倾现象，让后排乘客感到不小的离心力。而汉兰达双擎的初段加速表现还可以，但中后段加速稍显乏力。而锐界L的动力输出直接且干脆，无论是起步还是高速状态下，都能让驾驶者感动游刃有余，并且这款SUV配备了智能适时机械四驱，适应各种复杂路况的同时，还可以平衡操控性和经济性。