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北京柳絮满天飞，正好想着找个空气更好、环境更好的地方出差躲一躲，正巧赶上2023上海车展盛大开幕，这场万众瞩目的盛会集齐百余汽车厂商，将各自在近两年的新车以及重大研发成果示众。去年的北京车展因为疫情在家门口愣是停办，让本届上海车展成为近两年唯一的A级车展，更加剧了今年各大厂商的“展示欲”，可谓看点十足。
小编将今天上午亮相的各个重点车型进行了整合，共选出17辆最具看点的车型，覆盖到轿车、SUV、皮卡、MPV、跑车五大品类，低则十余万，高达几百万。废话不多说，我们一起来看看本届上海车展的新车速递。
轿车：
全球最贵的电动车现身上海车展，劳斯莱斯闪灵，575万起售！闪灵是劳斯莱斯电动化开启的号角，未来古思特、幻影、库里南等车型也将逐渐电动化，2030年，劳斯莱斯会实现全面电动化。在外观上，闪灵保持着帕特农神庙格栅这一标志性设计，并且还加入了类似宝马7系的分体式大灯，辨识度依旧很高。
闪灵为两门四座布局，并依旧保持马车式开门，所以从侧面看它与魅影有很高的相似度。闪灵的车身尺寸为5453/2080/1559mm，轴距3210mm，动力上则采用前后双电机，最大功率585马力，峰值扭矩900牛·米，预计CLTC续航里程有585km。
全新红旗L5亮相
作为国产豪华轿车最具代表性一款，红旗L5迎来了更新换代并同步开启预定。从外观来看，全新L5基本保持着原L5的外观线条，并且在细节上进行精致化升级。比如尺寸更大、更亮的前进气格栅、前包围镀铬件、大饼轮圈、四边形排气孔等，并且还对后排空间优化，让L5拥有现代化气息并气场不减。
在内饰中，全新红旗L5使用了贯穿双连屏，木纹装饰依旧没有缺席，还将按键全部集中在挡杆区域，极具中国古典风。不过展车中内饰的花花绿绿饰条让L5有些掉价，缺少了高级感。
在动力上，官方只公布了该车使用国内唯一自主研发V8T发动机，拥有高精度平衡燃烧技术，缸体“Y”型拟圆高刚度结构，两级三层双面静音链正时系统，参数未知。
一汽-大众ID.7 VIZZION亮相
一汽-大众ID.7 VIZZION，这是大众品牌全球首款纯电动中型三厢轿车，同时也是纯电序列中的旗舰轿车。其实可以将ID.7 VIZZION看作是纯电帕萨特，出自MEB平台，外观设计上也是和帕萨特有神似之处，比如头尾灯，车侧线条等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。
对于车辆的动力，官方目前还未公布，不过有消息称，新车提供单电机后驱和双电机四驱两种不同驱动形式，电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km，单电机最大功率或为150kW。
SUV：
北京奔驰GLC上市
备受关注的国产奔驰GLC终于迎来上市，42.78-53.13万的售价并不便宜，甚至可以说很贵，但相比预售时的价格已经有所“收敛”。全新GLC有很多可圈可点的部分，比如外观颜值、内饰设计等，而它本次换代最大不同就是迎来了7座版本。
但想买GLC的7座版本一定要慎重，虽然GLC的长度、轴距都是同级最佳，但第三排无异于两个马扎，坐起来很不舒服，只能作为应急使用。家里人没那么多的话，5座版本足矣，还可以获得更大的后排与后备厢空间。
内饰是奔驰的拿手好戏，GLC亦是如此，这套全新家族式设计语言以精美的线条、精致的屏幕搭配充足的氛围灯组成，X3和Q5L车主馋哭了...... 全新GLC全系搭载有48V混动的2.0T发动机，最大功率258马力9速手自一体变速箱，并配有新一代4MATIC四驱系统，支持越野模式，让GLC可用场景更充足。
仰望U8预售
仰望，这次它的预售价出来真是让人“仰望”，109.8万超越了很多我们熟知的硬派越野车和豪华、超豪华SUV。搭载“易四方”平台仰望U8支持纯电动、插电式混合动力。它是中国国内首个量产的四电机驱动技术，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，打破燃油车壁垒，支持应急浮水脱困、爆胎继续行驶、铺装路面原地调头等功能。
仰望U8的外观由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，采用“时空之门”设计语言，辨识度十分突出。尺寸方面，U8的车长达到5300mm，轴距3050mm，提供R 20英寸轮圈。109.8万的售价确实是99%家庭所承受不起的，再加上这是仰望，要和同价位的卫士、陆巡竞争，其品牌力相差太远，所以正式售价公布的时候，小编预计可能还会再便宜一些。
奔驰EQG亮相
奔驰EQG，不看价格的话确实是仰望U8的最大对手，因为如今的纯电硬派越野非常少。
不过EQG目前还只是概念阶段，它保留了纯电G级的方盒子造型与硬派线条，并且还加入了迈巴赫式大饼轮圈，甚至连关门的“咔哒”声都有所保留，依然在散发着这个百年车企豪华越野车的魅力。四电机+四轮驱动的动力系统让它更是不虚仰望U8，但话说回来了，即使它用前驱单电机，你认为有钱人会选EQG还是U8？
宝马iX1亮相
全新宝马iX1亮相上海车展，它是全新宝马X1的纯电动版本，所以在等待燃油X1的朋友可以参考下iX1的外观。相比于老款X1，iX1使用了新样式大灯、前包围，进行格栅进行了封闭式处理，运动感有所增加。加长后的iX1 xDrive30L车型有望在今年的7月正式投产，根据海外信息显示，该车长宽高分别为4500/1845/1642mm，相较老款车型尺寸再度加大。
在车尾你可以明显的感觉到它比老X1更高、更宽了，对向倒钩曲棍球尾灯进行了熏黑处理。全新宝马iX1配备前后双电机动力总成，最大功率313马力，峰值扭矩493牛·米，0-100km/h加速时间仅为5.7秒。该车配备了一个64.7kWh的电池组，最大拥有435km的续航里程。另外，配备了130kW快充系统的iX1可在半小时内从10%充电至80%。
迈巴赫EQS SUV亮相
没错，又是奔驰，但是是迈巴赫。迈巴赫EQS SUV，它保留了燃油迈巴赫车型的标志性元素，比如直瀑式格栅、大饼式轮圈等。车辆的前包围两侧开口处还加入迈巴赫标志，增加其辨识度。迈巴赫EQS 680 SUV搭载双电机，最大功率470kW，峰值扭矩950牛·米，标配智能适时四驱系统，0-100km/h加速时间为4.4秒，续航里程600km，对于这样一个大家伙来说，这个动力续航成绩比较出色。
比亚迪宋L概念车亮相
前不久，比亚迪官方放出了宋L的预告消息，那会很大一部分人都会认为它是比亚迪宋的加长版，但宋L却是一台轿跑式SUV。新车将基于e平台3.0打造，使用王朝“先锋龙颜美学”设计理念打造，可以看到它有着更为激进的外观设计，甚至加入了十分突出的碳纤维前铲，视觉冲击力十足。
在侧面，它与前不久发布的腾势N7比较相似，都是这种低趴、溜背SUV，B柱倾斜角度非常大，另外还加入了隐藏式门把手与五角星式轮圈，极具年轻运动感。
宋L的车尾加入了熏黑贯穿式尾灯与大尺寸扩散器，两侧开口可有效降低风阻。目前该车还处于概念阶段，很多消息没有公布，感兴趣的配有可以持续关注。
新款保时捷Cayenne上市
新款保时捷Cayenne正式上市，售价94.80-250.80万，它的改动比较小，前脸的大灯位置进行了比较明显的变化，但这一点也很重要，因为改款后的Panamera甚至是911都有可能使用这个样式的大灯。
内饰算是新Cayenne改动较大的地方，借鉴了纯电的Taycan，将三块屏幕摆在了仪表台上，说实话这个设计不如老款，缺少高级感。同时，车辆的方向盘样式也进行了更新，与保时捷911同款，标配的驾驶模式切换旋钮。
新款Cayenne入门版车型搭载3.0T发动机，最大功率将提升至354马力；Cayenne S将换用4.0T V8发动机，最大功率474马力；新款Cayenne Coupe将提供Turbo GT版本，4.0T发动机最大功率进一步提升至660马力，全系配备8挡手自一体变速箱。采用插电混合动力的新款Cayenne E-Hybrid将会搭载25.9kWh电池，另外还将专为中国市场提供一款搭载2.0T发动机的插混车型。
马自达CX-50预售
作为马自达欲翻身之作，CX-50自发布便得到了不小的关注度。它定位紧凑型SUV，基于长安马自达全新开发的油电平台打造，能够兼容燃油/混合动力总成。本次车展上，CX-50迎来预售，15.98-21.20万，这个价格比较良心了，要知道它在海外的售价都要28025美元（合人民币约19万），引入国产后起售价直接来到了不到16万起。
当然了，我说的良心是相比于海外，放在国内市场，16-22万区间的紧凑级SUV比比皆是，特别是国产车，外观、内饰设计都要比CX-50强。不过CX-50的车身姿态是一大亮点，低趴且富有野性，而且车辆的长度达到了4785mm，相比CR-V、RAV4等车型空间将成为大优势。
内饰就不用多说了，仁者见仁智者见智，但如今应该很少有人能接受这种设计风格。动力方面，CX-50会先推出2.0L/2.5L车型，匹配6AT变速箱，后期还将搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统。可以说CX-50这款车，除了内饰设计有缺陷外，其它部分都还能接受。
小鹏G6
接下来是一款新能源车型，来自国产新势力的小鹏G6，它是一款全新的中型SUV，起售价预计会在25万左右。从外观来看，它的线条与特斯拉Model Y较为相似，而它的售价与定位也表明了竞争对手就是Model Y。不过小鹏G6使用了其家族式设计，相比Model Y其科技感更突出，但个人认为G6要是想与Model Y分庭抗礼，纯靠外观内饰是不够的，售价一定要好好琢磨琢磨。
车身尺寸方面，G6长宽高分别为 4753/1920/1650mm，轴距2890mm。辅助驾驶方面预计将会与改款P7i持平，所以G6的辅助驾驶水平不会让人失望。此外，G6搭载三元锂电池，电机最大功率为218kW，配合小鹏的800V快充技术和自营快充桩，G6的补能速度值得期待。
MPV：
全新雷克萨斯LM
加价王者换代了，雷克萨斯LM比全新丰田埃尔法先一步亮相。外观上，全新LM舍弃了雷克萨斯传统家族式设计，使用更为夸张的进气格栅，内部以大量六边形填充，并辅以双倒钩式日行灯，但是为什么感觉土里土气的......
以往我们印象中的雷克萨斯LM拥有极具辨识度的直瀑式银色辐条进气格栅，结果怎么搞了个和别克世纪很像的东西出来，老款的霸气感不再，个人认为这套设计比较失败。
在尾部，全新LM使用了贯穿式尾灯，整体造型中规中矩。根据小道消息，全新LM或将只提供四座车型，以此来与全新埃尔法区分，并且后排屏幕尺寸有望增大到48英寸。动力方面，全新LM的500h车型或将搭载2.4T发动机与电机组成的混动系统，相信驾驶感受相比老款会有所提升。
大众ID.BUZZ亮相
另外还有一款MPV，大众ID.BUZZ，它是来致敬此前的大众T1。相较于以往传统的MPV，基于MEB平台打造的ID.BUZZ显然更具科技感与萌感，而这款车有很大概率在国内推出，并且还会有长轴距版本。
ID.BUZZ长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距2988mm，拥有电动尾门，后排座椅可4/6放倒，增加日常实用性。动力方面，该车搭载净容量77kWh电池组，WLTP续航里程为423km，采用后轮驱动，电机最大功率204马力。在海外，ID.BUZZ的售价折合人民币要达到40万左右，这个售价买它，值吗？
皮卡：
长城6X6超级越野平台
在长城炮展台，炮与超境汽车合作带来了CYBERP!CKUP，它便是基于长城此前预告的6X6超级越野平台打造。与超境打造的CYBERP!CKUP与赛博坦克300保持着同样设计风格，但整体更加狂野，高大威猛，这车不是巨石·强森开都可惜了。
从细节来看，车辆在龙门架、发动机盖等位置使用了碳纤维材质进行减重，让车辆的总质量不超3.5吨，车长不超6米，这样C本也可以驾驶。CYBERP!CKUP搭载3.0T双涡轮发动机，匹配 P2电机的混合动力系统，最大功率517马力，峰值扭矩为750牛·米，匹配9速自动变速箱以及博格华纳TOD+MLock，拥有6H、6L、4H、AUTO模式。
官方称该车有“3轴6驱5把锁”，配备前桥、中桥、后桥以及中后桥4把差速锁，加上分动箱锁止机构，组成等效5把锁差速器的高级限滑配置。此外，CYBERP!CKUP还配备6根氮气避震器、2根铝合金上摆臂、6个锻造轮圈和6个33英寸全地形轮胎，越野性能十分恐怖。
江铃福特Ranger
海外推出多时的福特Ranger终于迎来了国产后的亮相，它与大众Amarok皮卡同出自福特T6平台，外观设计极其凶悍且富有肌肉感，而且最重要的，国产后的Ranger价格不会太贵，起售价能控制在25万以内。
Ranger配有汽油和柴油发动机两种。普通版车型搭载2.3T发动机，猛禽版使用3.0T双涡轮增压V6发动机（大概率不会国产）。柴油机有2.0T单涡轮和双涡轮以及3.0T发动机，变速箱匹配10AT。上市后，国产Ranger将会遇到炮、纳瓦拉等竞争对手，但相比于它们，Ranger的各个方面都有着一定优势。
跑车：
仰望U9亮相
U9与U8一起同时亮相仰望展台，同样使用时空之门设计语言，两个对“C”形大灯以及蝴蝶门让它看上去有些太过于花里胡哨。
另外，U9虽然没有公布预售价，但根据此前的消息，它的价格估计也要达到百万以上，在同价位有太多性能车与跑车可选，对于这样一辆既没设计又没声浪的电动超跑，还是那个问题，谁会为其买单？
兰博基尼Revuelto亮相
大牛继任者——兰博基尼Revuelto亮相，它的出现意味着兰博基尼开始步入电动化，该车搭载6.5L自然吸气V12发动机，与前2后1电机综合后可爆发出1015匹马力，匹配横置8速双离合变速箱，0-100km/h加速仅为2.5秒，最高时速超过350km/h
作为Aventador的继任车型，Revuelto仍旧使用了楔形车身与标志性剪刀门，中置双出排气让它拥有一种战斗机既视感，战斗感爆表。虽然用了电，但Revuelto还是将V12发动机进行了保留，这套动力系统反到让它更强，这么一想加电好像更香了，还能省油。
由于排队比较久，我们没能太清楚的拍到Revuelto的内饰，话说本次上海车展上的跑车也不少，但Revuelto空降，让其它超跑黯淡无光，只剩它一枝独秀，没办法，兰博的吸引力还是太强了。
好了，这就是本届2023上海车展最具看点的新车，在这些车中有让人拍手称赞的，也有让人嗤之以鼻的。在本次车展中，你可以看到仰望U8与EQG同台对垒、劳斯莱斯闪灵与红旗L5争艳、长城炮与福特Ranger比野，不得不说国产车的造车水平确实是上来了。
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