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瓦特连杆、四连杆和五连杆：为什么五连杆是越野车的主流后悬架？
发布于2023.4.16 07:00.万次播放
瓦特连杆的特性在某种程度上更适合于用在对悬架行程小车上，四连杆可以轻松的做到特别大的行程，5连杆悬架最大的优势在于它的空间利用率特别高。
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评论·52
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- 我的越野车原来是五连杆的，高速横摆感觉很不好，直接改成了瓦特连杆，舒服的很，交叉轴，炮弹坑也没有见影响过行程【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】2023-04-16
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7人 点赞 - 三连杆的空间应该最好吧🦐2023-04-16回复4条回复举报0人 点赞
- 肥妈燕子0关刀结构属于那种2023-04-18回复5条回复举报0人 点赞
- 后止推杆应该该成A字形三角臂，就解决了左右横移的问题，不仅避开瓦特连杆专利问题，又增大后桥上下跳动距离。止推杆就是厂家节约成本的产物2023-07-02回复1条回复举报0人 点赞
- 孤鹰无影0没有左右位移，就一定会前后位移，因为都是有轴心，做圆周运动。所以最好就是控制到一定范围之内可接受就行了。2023-04-18回复1条回复举报5人 点赞
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