本田Odyssey将于秋季重返日本！采用逆输入，外观黑化还有e:HEV

曾是车市中有着高CP值MPV代名词的本田 Odyssey（国内为奥德赛(图片|配置|询价)），现行五代小改款车型在2021年于国内上市。不过，同年底，负责制造该车的日本狭山工厂关闭，导致日本市场的Odyssey停产停售。但对于该车的停售，日本的本田车迷并不开心，一直对其心心念念，希望这辆MPV能尽快回归！所以，日本本田也从善如流，既然原本的狭山产线已经关闭，就决定从中国“逆输入”Odyssey回主场开卖，预计今年秋季就会正式上市。

奥德赛

最低售价：15.98万起最高降价：8.90万

图片参数配置询底价

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本田近期在日本官网上线了“Re：Odyssey”的新车活动页面，直接预告了从中国逆输入回日本的Odyssey确定会在秋季上市。而眼尖的朋友们应该发现，此次在日本重新上架的Odyssey，并非外界先前预测会换成定位更豪华的中规双生车Elysion艾力绅，依旧是选择引进跟停产前相同的日规Odyssey车型。这段话听起来有点绕口，主要原因是因为目前Odyssey这款MPV只有在中国生产，由于本田在国内有广汽本田跟东风本田两家合资企业，前者负责生产Odyssey（奥德赛），后者则是推出Elysion（艾力绅）来分进合击。此次本田为了因应日本消费者的需求，还是选择导入国内市场较熟悉的Odyssey来销售。

外观上，此次重返日本的Odyssey是延续了2020年时小改款的外观设定，并没有因为是从中国生产的关系而换上了中规奥德赛的进气格栅，很可能是为了淡化新车是“逆输入”色彩所做的决策。在Re：Odyssey官网上展示的Odyssey新车，应该是顶配的e:HEV Absolute EX Black Edition版本，进气格栅、镀铬灯眉、后视镜、窗框以及轮圈全都施以黑化处理来营造运动感，看起来内装也都是采用全黑设定，Odyssey标志性的加热电动调整Ottoman座椅，在逆输入新车上也没缺席。

如果想要更完整的娱乐配置的话，本田也提供了外观性能气息更强、后排多了15.6英寸的娱乐系统供消费者选配，给予Odyssey准车主们更加个性化的选择。目前。可以确定的是新车中控车机尺寸从7英寸升级至更大的11.4英寸Honda Connect，搭载的e:HEV动力系统，虽然没有公布具体规格，但很可能就是新一代Civic跟CR-V所采用的2.0升油电混合动力。当然，Honda Sensing等主动安全配备也会出现在新Odyssey的标配清单之中。不过，由于目前的Honda Odyssey仅由中国市场负责生产，对于不少市场来说，，要跟日本市场一样重新上架Odyssey的机率基本为零。