现代的诚意之作，与奥迪A6L同级，2.5T爆304马力，捷尼赛思G80

人们在社会经济发展的趋势下，经济的提升带给人们消费的观念变化，不仅要车子外观造型好看，对动力性能和空间表现也有了更高的标准，今天就给大家介绍一款中大型车——捷尼赛思2023款，该车全系搭载2.5T发动机，马力达到304Ps，共有4款车型，官方指导价在36.38万-45.78万。

捷尼赛思G80

最低售价：36.38万起

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前脸下垂式的网格格栅占据车头大半面积，机盖两侧突出的筋线设计向下衔接面板，绕中网格格栅做凹陷式设计，整体凸显出不错的层次效果，中间车标向上延伸倾斜式的折线设计，视觉效果明显，外部轮廓线条褶皱，面板凹凸不平，形成的纹理感不错。

溜背式的顶部设计搭配贯穿车身的腰线，将车身整体视觉长度进行拉伸，由镀铬饰条包裹车窗边缘，进行提亮对比，车门中部弧度突出，搭配下方处的凹陷，形成光影的视觉效果，底部贯穿车身的镀铬饰条进行装饰，使整体修长有型，车子的长宽高为4995mm/1925mm/1465mm，轴距为3010mm，搭配多幅式铝合金轮毂。

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最低售价：36.38万起

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尾窗整体弧度下滑平缓，微翘的功拱形车尾，外部轮廓由窄至宽向下倾斜，两侧尾灯组采用横向拼接设计，条纹感十足，下方面板弧度随折线处凹凸不平，形成明暗对比，底部两侧的排气管设计给车尾增添了不错的运动气息。

车内整体设计风格为环绕式，两侧门内处与中控台衔接，向上弧度的线条走向勾勒明显，视觉的流畅度不错，中间金属镀铬板上面一条横穿式的空调出风口，拉宽中控台的视觉宽度，整体大面积采用软皮材质进行包裹覆盖，提升了不错的质感。

车内搭载可软硬调节的悬挂以及电磁感应悬挂，可增加悬挂系统的支撑力，抑制车身倾斜能力，提高过弯的极限，还能减缓车辆的行车颠簸，提升舒适性，辅助驾驶级别为L2级，配有并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等智能辅助功能，车内全窗户均为多层隔音玻璃，可减少外界噪音影响。

车子的底盘悬挂结构采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的形式，提升了轮胎与地面的贴地性能，使接触面积更大，减少倾斜角度给轮胎带来的磨损，使车辆的抗倾斜能力更佳，提高驾驶稳定性。

该车搭载直列四缸2.5T的发动机，功率达到223kW（304Ps），扭矩达到422N·m，NEDC百公里综合油耗最低为7.8L，配有8挡手自一体的变速箱。

ZEEKR 001

最低售价：26.90万起最高降价：3.70万

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下面我们来看看该车的同级新能源竞品车型——ZEEKR 001 2023款，该车的车身长宽高为4970mm/1999mm/1560mm，轴距为3005mm，纯电机功率达到200kW（272Ps），扭矩达到343N·m，0-100km加速时间为6.9s，配有电动车单速变速箱。

结语：捷尼赛思的外观造型时尚，内饰精美质感不错，配置功能齐全，动力性能表现十足，与同级兴能源竞品车型ZEEKR 001 2023款作比较来看，两者的尺寸相差不大，动力方面要略强一些，不过新能源车型与燃油车型不同的消费者抱有不同的态度，对其选择还是要依据消费者自身的情况，两者之间还是存在着有力的竞争。