进口途乐搭载4.0升V6机械增压爆385匹马力满足你对这个款车的期待

说到日系硬派越野车，似乎大家都会把目光放在兰德酷路泽上。但还有另一款来自日系的经典越野车，在中国随处可见，尤其是在西藏山区。它不仅拥有不输酷路泽的实力，而且在也是酷路泽的强劲对手。这是日产途乐(图片|配置|询价)。这辆日产途乐经常出现在世界上最艰难的地区，涂有UN的联合国标识出现在世界各地的日产途乐，是一款不熟悉的知名车型，也是一款性能卓越的车型。

途乐

最低售价：79.79万起最高降价：0.01万

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途乐Y62一直被越野爱好者称为“沙漠王子”。途乐Y62车型是经典豪华SUV的杰出代表之一。尽管进行了几代升级，但其高贵的气质和性能保持不变，将豪华轿车的越野车的实用相结合。途乐本身也具有非常强大的越野性能。

日产途乐Y62流畅的车身线条给人留下了深刻的印象和时尚感。宽大发动机罩显示出强烈的肌肉感。整体凌厉感十足。压迫的外观和经典的配色方案真的让消费者垂涎欲滴，既展示了豪华感，又展示了实用性。它为越野而生的态度和雄伟的车身吸引了大批越野爱好者。在其硬朗风格的基础上，充分展示了其独特的魅力、始终如一的世界品质、超越自我的优越性格、动静结合。

途乐Y62的前脸冲击力很强，格栅区域占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，打造出日产家族式的前脸。高性能前制动系统与4活塞卡钳的使用大大增强了途乐的安全性能。日产途乐绝对可以称得上是大块头，尤其是近5.2米的车身长度，让人感觉征服它的欲望很强。

日产途乐给人留下的最深刻印象是其庞大的车身，它保留了SUV一贯的硬朗风格，并在提升豪华度方面做出了巨大努力。途乐的外观融入了许多饱满柔和的元素，霸气的分段式前格栅和柔和的线条营造出强烈的视觉碰撞感。双辐铝合金车轮在静态时已经具有足够的“越野风格”。

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日产途乐内饰集舒适性和功能性于一体。它仍然是一款三排座椅车型，内饰材料更为精致，采用皮革、铝合金和木纹图案装饰，以浅色为主，营造出轻松舒适的驾驶环境。所有这些都完全遵循游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。

途乐采用了豪华轿车常用的四辐式方向盘设计，厚度适中，由真皮和实木制成，手握感觉极佳。此外，方向盘具有强大的功能，集成了音频、空调控制和蓝牙车载免提系统，使驾驶员在驾驶时更安全。同时，方向盘的加热功能使驾驶员的双手在寒冷的冬天得到最好的护理。

途乐采用非承载式车身结构，配备全时四驱系统。最大的区别是它有一个多片式离合器式限滑差速器作为中央差速器机构，前轴至少有1%的动力。同时，在四驱模式下，这套多片式离合器将被锁止，实现前后桥50:50的动力输出。此外，传动机构还配备了一个扭矩放大齿轮。当转动旋钮切换到4L模式时，系统自动切换到该档位，而无需手动移动分动箱变速杆（事实上，它也没有分动箱变速杆，所有操作都由电子控制机构完成）。

日产途乐搭载4.0升V6自然吸气发动机。峰值扭矩为394牛/米，最大输出279匹马力。匹配7速手自一体变速箱，与引擎配合非常好。简而言之，如果你在城市里开它，除了车身比较大以为其他方面还是不错的。

日产途乐Y62绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，搭载4.0排量的V6发动机。最大马力只有279匹，所以综合来说，给这台“沙漠王子”加装一套机械增压，挖掘出他本该有的无穷潜力，似乎是众多途乐4.0拥有者的理想选择。

机械增压通过曲轴皮带带动机械增压进行加压，压缩后的气体通过水冷散热，将更多的空气送入发动机气缸内，保证燃烧室内充分燃烧的情况下，发动机喷射更多的燃油，达到提升动力的效果，机械增压的动力输出随着发动机的转速提高也逐渐加大。在不伤害原车发动机变速箱前提下只打入0.5bar压力，让兔鳄了4.0原车279匹马力提升至385匹、扭矩由394牛米提升至500牛米，提升的效果非常明显的.