国产VS合资，比亚迪海豹对比英菲尼迪Q50L，两款中型车选谁好？

对于各大品牌来讲，中型车的重要性不言而喻，融入了品牌最新的设计和技术，产品力自然是比较出色的。今天我们带来了的两款车，都是细分领域的实力派，它们就是：英菲尼迪Q50L(图片|配置|询价) 2022款 2.0T 逸享版(29.48万)和海豹(图片|配置|询价) 2022款 650KM 四驱性能版(28.98万)，这两款车如何选呢?

海豹

最低售价：17.98万起

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市场销量趋势分析：

选取近半年左右的销量进行分析，英菲尼迪Q50L整体的销量呈现了上扬的趋势，近三个月销量为91、295、436台，2月销量排在第35名。而海豹近三个月销量为15378、6618、7754台，2月销量排在第8名。

外观对比：豪华感VS运动感

英菲尼迪Q50L的造型是很大气的，车头采用家族化设计，搭载一款多边形进气格栅，中网周边采用镀铬饰条勾勒，档次感是比较强的。车头两侧配备造型锐利的大灯，内部灯组圆润饱满，点亮后极具视觉冲击力，三段式进气口则比较大气。比亚迪海豹采用海洋美学设计，车头采用下压式设计，引擎盖上带有隆起的筋线，肌肉感比较强。车头两侧大灯造型锐利，下方类似胡须样式的造型辨识度很高。

英菲尼迪Q50L

最低售价：17.21万起最高降价：15.59万

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侧面部分，英菲尼迪Q50L的姿态是比较优雅的，车身比例协调，腰线采用狭长的设计，在后车门处带有分隔式处理，立体感比较强。车窗的尺寸宽大，周边采用镀铬条勾勒，配合车门底部的镀铬条，细节处理上档次。多幅式轮毂造型则比较大气，和车身风格相匹配。比亚迪海豹的侧面姿态低趴，配备隐藏式门把手，B柱后侧带有雨滴样式的造型，符合海洋美学的设计理念，低风阻的轮毂运动感十足。

尾部方面，英菲尼迪Q50L的尾灯造型则比较精致，中间采用银色镀铬条连接，拉伸了尾部视觉宽度，后包围配备双边共两出的排气，运动感比较强。比亚迪海豹的尾部配备贯穿式尾灯，内部进行参数化处理，点亮后视觉冲击力很强，后包围的造型则比较立体化，造型很激进。

从外观来看，英菲尼迪Q50L的豪华感是很强的，比亚迪海豹则运动感十足。尺寸方面，英菲尼迪Q50L长宽高为长宽高为4867*1823*1456mm，轴距为2898mm，海豹长宽高为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。

内饰对比：稳重VS时尚

英菲尼迪Q50L的内饰设计感比较强，多块屏幕的组合凸显出智能化的氛围，空调出风口以及物理按键分布在两侧，细节处理精致。操控区配备宽大的挡把，抓握感舒适，三幅式方向盘造型则比较大气，配置材质包裹抓握感舒适。比亚迪海豹内饰以及延续海洋美学设计，中控台的设计比较有层次感，中间搭载悬浮式液晶屏，Dilink系统在智能化表现方面可圈可点，操控区配备小巧的拨动式换挡机构。运动化的座椅颜值高、坐感舒适。

配置对比：

选取部分配置进行对比，很明显发现，海豹在智能化配置和驾驶辅助功能方面占据优势，可玩性较高，而英菲尼迪Q50L的配置则比较实用，注重豪华配置。

动力对比：

英菲尼迪Q50L搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为211马力，匹配的是7挡手自一体变速箱，零百加速为7.9秒，NEDC综合油耗为7.6L/100km。海豹搭载一款前后双电机，电机总功率为390kW，纯电续航为650km，零百加速为3.8秒，百公里电耗为14.6kWh。

用车成本：

已选取的车型来计算，我们从保险费用、保养费用和电耗/油耗费用着手计算。英菲尼迪Q50L保险方面，我们选取的是100万额度的第三者责任险，5万额度的车上人员责任险(司机)、1万额度的车上人员责任险(乘客)、车损险3352元，保险共计5587元、交强险950元，共计：6537元(不包含购置税)。保养费方面，以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，保养费用5595元，一年2万公里保养费为1895元。油费方面，根据NEDC综合油耗为7.6L/100km，按照北京地区95号油的油价8.29元/升来计算，一年油费12601元，那么综合算下来，一年的用车成本21033元，这还是除去了停车、事故修理等费用，总费用只高不低。

英菲尼迪Q50L

最低售价：17.21万起最高降价：15.59万

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而按照同样的条件下，海豹在保险方面：交强险950元+6483元商业险=7433元，因为是新能源车，所以没有购置税，保养费用方面，保养项目比较简单，同样按照三年六万公里计算，算下来保养是一年一次，每次400元，一个大的用车周期内保养费用共计为1200元左右。电耗方面，我们按照14.6kWh的电耗，以及北京地区0.6元/度的价格计算，一年2万公里的电耗为1752元。因此，一年的用车成本约为10385元。可以看出，它的用车成本是比较低的。