合资并不束手待毙！新雷凌登场，外观，内饰，续航，样样给力！

关于全新换代的雷凌(图片|配置|询价)，通过部分车友的交流得知，部分车友还是存有些许疑问，便是新款相对前款，具体在哪些地方做有升级？对此，本期便对全新换代的雷凌做出多维度解析，一同看看，所谓第五代智能电混双擎系统具体如何。

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动力：

燃油车型版本，沿用1.2T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，具备智能广角可变气门正时进排气技术，匹配CVT无级变速箱，可模拟10挡，峰值功率分别为86kW（121Ps）与85kW（116Ps），峰值扭矩分别为148N·m与142N·m。

双擎车型版本，采用五代智能电混双擎系统，沿用1.8L自然吸气发动机，峰值功率72kW（98Ps），峰值扭矩142N·m，所配备的永磁/同步型前置单电机，对动力表现有所优化，功率70kW（95Ps），扭矩185N·m，匹配E-CVT无级变速箱。

底盘：

维持前款的操控水准，驱动方式采用前置前驱，动力输出总体温和，属于比较容易上手的一款产品，悬架的前后配置，提供出两种组合版本，分别为，麦弗逊式独立悬挂搭配纵臂扭转梁式非独立悬挂，以及，麦弗逊式独立悬挂搭配双叉臂式独立悬挂。

前脸：

全新换代的雷凌，设计语言有做小幅更新，在进气格栅及导流风道处比较明显，整体的车型气质表达方向，更为贴合青年消费者的审美口味，牛角式对称大灯有所保留，内部配备LED光源，采用日行灯及远近光一体式涵盖设计，大灯点亮并未出现灯光干扰。

侧面：

车身造型带来的视觉效果相对简约，配色提供出不同方案的选择区间，不过整体轮廓维持前款，依旧是比较标准的紧凑级轿车身形比例，做有折痕、饰条等修饰手段，前翼子处可见字符点缀，尺寸方面，长度为4640mm，轴距为2700mm，相对而言，保持一致。

内饰：

三辐式方向盘做有消光、防滑等处理增添质感，附带多功能控制模块，嵌入镀铬饰条、车标以作修饰；座椅材质存有仿皮与织物的选取空间，做有缝线工艺、交织条纹用以美化；中控及仪表，对尺寸、样式均提供出选择区间，所对应的预算也会根据消费者抉择有所浮动；换挡把手采用杆式造型设计，相对传统，环绕放置有部分功能按键，并包裹软性材料。

总结：