新款丰田雷凌竞争力分析：混动车型动力提升 1.5L车型减配明显

说到丰田紧凑车，很多人会首先想到卡罗拉，但事实上，广汽丰田雷凌(图片|配置|询价)依靠比卡罗拉更有竞争力的价格，也在市场上获得了不错销量，成功跻身紧凑车市场主流阵营之列。3月23日，广汽丰田新款雷凌正式上市，价格区间11.38~14.88万元，今天小猫就和您聊聊这款刚刚上市的丰田紧凑车。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

图片参数配置询底价

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虽然广汽丰田将新款雷凌称之为全新换代雷凌，但看看它的车身尺寸、外观内饰设计和动力系统，相信所有消费者都清楚，它的本质是中期小改款车型。在外观设计方面，新款雷凌相比老款车型仅仅是小的变化，但整体设计没有改变；内饰方面，它引入了12.3英寸全液晶仪表盘，还有10.35英寸多媒体中控屏，这对提升科技感有帮助；同时，它还支持Apple CarPlay、Baidu CarLife和HUAWEI HiCar。

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相比外观内饰方面的小改动，混动车型的动力提升是很多消费者关注的。新款雷凌采用丰田第五代智能电混双擎系统，由1.8L自然吸气发动机+电动机组成，它的电池从之前的镍氢电池更换为比亚迪的三元锂电池，电动机动力得到提升。新款雷凌混动车型的1.8L发动机最大功率、扭矩依然为72kw、142Nm，电动机的最大功率、扭矩分别为70kw、185Nm，相比之前的53kw、163Nm提高了17kw、22Nm，系统总功率也从90kw提高到101kw，这会带来车辆动力性的提升。除了混动车型，新款雷凌还提供1.5L三缸和1.2T四缸两款燃油车，它们的动力输出与老款车型相同。

底盘结构方面，新款雷凌1.2T四缸和1.8L混动车型依然采用四轮独立悬架，它采用前麦弗逊式独立、后双叉臂式独立，1.5L三缸车型有比较明显的缩水，后悬架降级为扭力梁式非独立悬架，这或对车辆的操控性、舒适性带来负面的影响。从以往的销量来看，1.5L车型因为采用三缸发动机，原本就销量不佳，此次后悬架降级为非独立，或导致其综合竞争力进一步下降。

此次上市的新款雷凌1.5L车型共有4款车可选，它也是减配比较严重的车型。选择11.38万元的1.5L进取版进行对比，新款车型不仅后悬架缩水为扭力梁非独立悬架，还少了膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、发动机电子防盗、前排中央扶手等，虽然也多了7英寸仪表盘显示屏，中控台显示屏尺寸也变大，但它减掉的配置要更有实用性。11.88万元的领先版、12.78万元的豪华版，与老款车型同价位车型的变化与进取版相同。13.38万元的1.5L运动版虽然比老款运动版价格高2000元，但配置上少了膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、后驻车雷达等，但多了主驾驶座电动调节、全液晶仪表盘、道路交通标识识别、疲劳驾驶提升等。从配置变化来看，小猫认为新款雷凌1.5L车型的综合竞争力相比老款车型下降明显，它在未来或要依靠经销商的降价来提升竞争。在小猫看来，如果新款雷凌1.5L车型的优惠幅度超过3万元，它的综合竞争力并不差。

1.2T车型是雷凌的销售主力车型，新款1.2T豪华版与老款车型的配置变化不大，新款1.2T运动版相比老款车型少了倒车雷达，但多了OTA升级，从日常实用性的角度来看，小猫认为倒车雷达的实用价值更高。

新款雷凌混动车型共提供3款车型，13.38万元的新款领先版相比同价位的老款车型在主动安全配置方面有提升，多出了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、自适应远近光等，虽然少了副驾驶座垫式气囊、膝部气囊等，但两款车型的性价比旗鼓相当。13.98万元的新款混动豪华版相比老款豪华版价格低3000元，配置上多了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全液晶仪表盘等，但少了车联网、前排中央扶手、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊等。14.88万元的新款双擎运动版相比老款同价位车型少了膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、倒车雷达等，但多了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全液晶仪表盘、主驾驶电动调节等，小猫认为它的性价比没有提升。

小猫心蓝观点

加量不加价，这是很多新车型的特点，但在新款雷凌上，小猫认为它的整体配置水平其实没有提升，1.5L车型后悬架 缩水、1.5L车型和1.8L混动车型减掉了膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、全系车型不能提供倒车雷达，是它让人感到遗憾的地方；因为价格变化不大，小猫认为新款雷凌在综合竞争力方面提升有限，未来或要靠更大的优惠幅度来提升竞争力。以目前的市场情况来看，小猫预计在不久的将来雷凌1.5L车型会全部低至10万元以内。