新款奥迪Q5 e-tron来了，29.85万起售，续航560km，七座布局

新款上汽奥迪Q5 e-tron(图片|配置|询价)在4月1日正式上市了，共推出了12款车型，包括七款40车型和五款50 quattro车型，指导价区间为29.85万至43.25万。作为小改款车型，新款奥迪Q5 e-tron主要在配置方面进行了调整，同时50 quattro车型的CLTC纯电续航由老款的520km提升至550km，但电池容量依旧为83.4度的三元锂电池。

同时，上汽奥迪还针对老款奥迪Q5 e-tron进行了官降，幅度达4.4万，调整之后的售价区间为31.25万至43.55万。

本次小改款车型的重点是将奥迪Q5 e-tron的指导价直接进入了30万以内，全新推出的40 e-tron闪耀型降低了该车的购车门槛，当然作为最新的入门款车型，在配置上也进行了调整。

全新推出的40 e-tron闪耀型价格比40 e-tron星耀型低了1.4万，在配置方面少了20英寸轮毂（闪耀型为19英寸）、前排座椅加热、矩阵式大灯、转向头灯功能等，同时将不提供6000元的6座的选装包，均为2+3+2的七座布局。

不过我们在闪耀型上依旧可以看到包括L2级驾驶辅助、电尾门、全车无钥匙进入、方向盘加热、AR-HUD、前排手机无线充电、10.25英寸液晶仪表+11.6英寸中控屏幕、自适应LED大灯、全车多层隔音玻璃、内后视镜自动防眩目等功能，对于日常驾驶来说，这些配置也完全足够了。

动力和续航方面，新款奥迪Q5 e-tron的40车型搭载了最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的后置电机。官方百公里加速成绩为9.3秒，对于一款30万级的电动车型来说，表现十分一般。而该车型的CLTC纯电续航为560km，电池容量为83.4度的三元锂电池。

50 e-tron quattro车型搭载了最大功率225千瓦，最大扭矩460牛·米的前后双电机，官方百公里加速成绩为6.7秒，CLTC纯电续航为550km。

作为一款豪华品牌中大型纯电SUV，奥迪Q5 e-tron整体的产品竞争力并不大，毕竟在这个价位区间，有太多产品性能出众的新势力车型，包括蔚来ES6、小鹏G9、理想L7/8等的车型，而且在新能源领域，豪华品牌的品牌价值也没有优势，所以可以看到在30-40万级的豪华品牌新能源车大多数时候都只能通过大幅的降价来吸引用户，宝马iX3就是一个例子。所以这次新款奥迪Q5 e-tron的上市，把价格拉进了30万以里，就是想以降价换量，至于有没有效果，还是需要打一个问号的。