2月只卖出25辆？这车曾月销过万，如今减价1.5万也卖不动了？

前段时间，湖北地区掀起的东风系多品牌政企联合补贴为国内车市带来了相当大的冲击，一时间各大品牌为了去化库存，纷纷采取了跟进降价的策略，就连BBA都未能幸免。现代作为韩系领头羊同样推出了官方直降补贴活动，并且是全国范围，值得注意的是现代名图(图片|配置|询价)在优惠1.5万后，起售价已经来到了11.88万，但依然无人问津。

现代名图如果放在几年前，绝对是国内市场中绝不能忽视的存在。作为十五万级别的家用首选车型之一，如果你不想购买朗逸、卡罗拉等热门紧凑型车，定位中型车的名图绝对算得上是一个不错的选择。自2013年上市以来，上一代名图轿车连续44个月的销量一直保持破万的销量水平，最高月销量达到1.67万台，然而，自名图换代后，销量便出现了急剧的下滑，今年2月仅卖出25台，1月份也仅有39台。

名图

最低售价：13.38万起

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从整体表现来看，换代似乎是影响名图销量的重要原因，许多消费者首先对其不太习惯的应该是新一代名图相比老款车型变得更加前卫。换代后的名图于2021年正式上市，全新家族化的设计元素，本来让现代对其销量表现充满期待，但似乎国内消费者并不买单。

新款名图引擎盖前端呈现明显的低趴式设计，中网采用了鲶鱼大嘴造型，黑色点阵式结构与较为粗壮的镀铬轮廓相结合，两侧灯组采用了上下分体式设计，让视觉效果更具科幻色彩，作为一款中型轿车，这种大胆的设计手法虽然能吸引到一些年轻消费者的关注，但更多家庭用户依然很难在颜值方面获得共鸣。

侧面腰线设计的则给人一种强烈的层次感，流畅优雅的车身轮廓配上最大18英寸的运动轮毂设计相得益彰，恰到好处地展现出当前消费者更青睐的运动气息。不过尾部的设计却有并没有延续这种气质，而转而效仿了索纳塔的尾灯组，虽然采用了流行的贯穿式造型，但半包围式的走向过于另类，同时与车头的设计风格差异明显，从索纳塔的惨淡销量来看，这种设计理念在国内市场并未得到广泛接受。

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在外观上过于追求前卫的设计让名图失掉了部分消费者的选择，相比之下，设计更偏商务和稳重风格更适合这一级别车型的定位，例如迈腾和雅阁，外观细节虽然逐步变得年轻运动，但整体的主基调仍是沉稳，这或许也是上一代名图卖的更好的原因。

除了外观设计之外，新一代名图的动力表现也让人不太满意，入门款车型搭载了1.8L+CVT的动力组合，最大功率为104kW（143Ps），最大扭矩仅有176N·m，虽然1.8L的机器皮实耐用，但在名图的价格区间内，与其竞争的国产轿车普遍采用1.5T涡轮增压发动机，更有吉利星瑞等车型直接加入了2.0T，更充沛的动力明显领先。

除了以上设计层面的因素外，新一代名图失去了赖以生存的“性价比”或许才是销量下滑的根本原因，上一代名图车型由于具备中级车的定位和尺寸，但在售价上更贴近紧凑级车的水平，因而吸引了一部分渴望拥有越级表现的消费者。同时韩系车型在质量稳定性方面还算可靠，而在当时市场上备受欢迎。

放眼当时的日系、德系中级车市场，相同定位的车型价格明显更高，名图出现之后，以其超高的性价比优势迅速占领了部分市场，颠覆了合资中级车市场格局，开始被消费者称之为价格屠夫。不过当前面临国内车市整体降价的冲击，越来越多的车型售价开始进入名图的价格带，例如当前最火的雪铁龙C6、迈锐宝XL等车型，就连日系阵营内部也在疯狂打折，在这样的背景下，名图销量大幅下滑也在意料之中。